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2013年8月11日 (日)

都電荒川線(三ノ輪橋~熊野前)

猛暑・猛暑と二日続き、今日も我が家でごろ寝で過ごす予定でいた。 夕方、ゴロゴロ、ピカピカが始まり、ポツポツと落ちてきた。 短時間の雨で、丁度良いお湿り状態となり、気温も32℃となり熱中症の危険も多少遠退き、散歩をすることにした。

都電荒川線沿いに、三ノ輪橋から熊野前まで停留場を順に歩いて、1万歩、7kmの散歩です。

①三ノ輪橋停留場・・・・・・・・・荒川線の始発停留場。 開業当初の停留場名は「三ノ輪」であったが、戦中および昭和44年以降は「三ノ輪橋」と呼んでいる。 チョイトややこしい!

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・・・・・・・・・・・・・梅澤写真館・・・・・・・・・・・昭和2年(1927)に竣工した旧王子電気軌道の本社ビル。王子電気軌道は明治44年(1911)に飛鳥山~大塚間を、大正2年(1913)に飛鳥山下~三ノ輪間を開通させた。 現在の荒川線の生みの会社だ!・・・・・・・・建物は、震災後の東京では目立つ、鉄筋コンクリート造3階建てのモダンなビルだった。正面1階を抜けると奥に三ノ輪橋の停留場がある。

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・・・・・・・・・・・・・・・都電に並行する商店街「ジョイフル三ノ輪」。盆の日曜日、店の半分は閉店してた。

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②荒川一中前停留場・・・・・・・・・・・・・・平成12年(2000)に開業した、荒川線の中では最も新しい停留場。

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③荒川区役所前停留場・・・・・・・・・・・電車を待つのは、向かいのホームにおばあさんが一人。 こちらのホームには、電車好きの幼児とお母さんと誰か?・・・・・・・・・車内には何人かの人影が見える!

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④荒川二丁目停留場・・・・・・・・・・・東京都下水道局の三河島水再生センターの前にある寂しい停留場。 女性はチョイト怖いかも?

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・・・・・・・・・・・・・停留所近くに残る、昭和10年(1935)建立の「皇太子殿下御降誕記念」のアールデコ風の国旗掲揚塔。・・・・・・・現在の天皇陛下誕生したのは、昭和8年12月23日である。 地元商工会が記念に建てたようだ、当時は国民の祝賀ムードも最高潮となったのであろう。

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⑤荒川七丁目停留場・・・・・・・・・・・・・時刻表を見ると、23時台まで走っており、飲んで帰る人も安心だ!

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⑥町屋駅前停留場・・・・・・・・・・・京成電鉄、東京メトロの「町屋」駅に乗り換えできる停留場。・・・・・・・・今日、歩いた停留場の中では最も賑わいを感じた停留場。 飲食店は結構お客が入っていたね。

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⑦町屋二丁目停留場・・・・・・・・・・・・町屋駅前停留場からは、道路中央に専用軌道がひかれている。 

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⑧東尾久三丁目停留場・・・・・・・・・・・・荒川線の軌道沿いには花が植えられ、下町の景観を演出している。

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⑨熊野前停留場・・・・・・・・・・尾久橋通りと交差する地点で、尾久橋通りでは日暮里・舎人ライナーと熊野前陸橋が頭上を横切る。 停留場は尾久橋通りの交差点を挟んだ位置に上下離れてある。

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・・・・・・・・・・・・・:日暮里・舎人ライナー熊野前駅・・・・・・・・夜の熱中症も怖いので、今日はココまで!

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おまけ・・・・・・・・・・・・猛暑の中、我が家のベランダで、小さな鉢の中に咲いた!

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●●・・・・・・・・・・・・・・・都電荒川線の続きは・・・・・・【熊野前~王子駅前 】、【王子駅前~大塚駅前 】、【大塚駅前~早稲田

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