大塚～茗荷谷

JR大塚駅から文京区千石をまわり地下鉄丸ノ内線茗荷谷駅まで、１万２千歩、８kmの散歩です。

①大塚架道橋・・・・・・・・・・都電大塚駅前停留所の東隣りにある山手線の架道橋。大正１２年（1923）頃に竣工した。橋脚の煉瓦は、よく見ると３つに分割されている、おそらく、この区間の線路を複々線化するために増設したものであろう。・・・・・・・・・・駅前の交番も近くにあり、壁に落書きをする人も少ないせいか、煉瓦が綺麗な状態で積まれている。

②大塚三業地・・・・・・・・・大塚駅から東に徒歩５分行くと“大塚三業地”（三業＝芸妓置屋＋待合＋料亭＝花柳界）がある。　大正８年（1919）に誕生し、昭和初期には６００名の芸者がいた。　今や都内の花柳界の多くは消えていったが、ここ大塚は芸妓を仕切る見番も残っており、数件の料亭と数人の芸者となったが健在だ。　メインの通りは「大塚三業通り」として花街であることを誇示している。　

・・・・・・・・・・・大塚三業組合・・・・・・・・見番

・・・・・・・・・・・料亭・・・・・・・・検番を中心に点在する。一部は廃業した店も。

・・・・・・・・・・ホテル街（？）・・・・・・・“待合”はなくなり、数軒のホテルが“待合”替わり

・・・・・・・・・・三業地に、なぜか多い性病科の医院もある。近くには銭湯もあるよ。

・・・・・・・・・・・やはり花柳界、日本舞踊の御師匠さんの看板もあった

③外灯・・・・・・・・・角材にブリキの傘をかぶった電球・・・・・・・・懐かしさに引かれパチリ

④天理教本羽分教会教職舎・・・・・・・・・・・・文京区千石に建つ、大正３年（1914）建築の洋館。この建物の由緒は不明。・・・・・・・・・玄関回りの太い柱が印象的な建物だ。

⑤Ｉ邸・・・・・・・・・・・こちらは千石の住宅。　昭和５年（1930）建築。・・・・・・・チョット見では、昭和初期の建物と思えないほど手入れも良く、古さを感じない。

⑥伊勢五・・・・・・・・・・・江戸時代から続く米屋さん。建物は、明治初頭の建築で、往時の町家の姿をよく留めていることで、国の登録文化財に指定されている。

⑦進開屋・・・・・・・・・・・千石２丁目に、昭和初期に建てられた、蕎麦屋さん。こちらも国の登録文化財。・・・・・・・・・・美味しそうな、ダシの匂いが、食べたくなったが開店前。　残念！

⑧都バス大塚車庫・・・・・・・・・地下鉄茗荷谷駅の隣りにある、昭和３年（1928）頃に建てられら東京市電の車庫。・・・・・・・・・・都電１６系統（大塚駅前～錦糸町駅前）を運行していたが、昭和４６年（1971）に廃止となり、以後都バスの車庫となっている。・・・・・・・・・昭和３５年（1960）前後、私は通学のため１６系統の都電で春日町～厩橋間を利用していた。そんなわけで、なんとなく、親しみのある車庫だ！

●・・・・・・・・・・・・無意識のうちに、玉の井、荒木町、神楽坂、大塚と、散歩のたびに、何やら似たような処を歩き回っていた。　明日はどちらへ行くか、反省！