東急世田谷線: 雅万歩

下高井戸から三軒茶屋までの東急世田谷線を、夫婦で踏破してきた。１万５千歩、１０kmの散歩です。

・・・・・・・・・世田谷線は、三軒茶屋駅と下高井戸駅（営業キロ数：５km、駅数：１０駅）を結び、文字通り全線が世田谷区内を走る軌道線である。　車両は路面電車タイプの３００系で、２両連結の１０編成で運行されている。　各編成ごとに塗装色が異なっており、カラフルで明るくお洒落な車両だ、見ていて楽しい。・・・・・・・・世田谷線は、玉川電気鉄道（玉電）の支線として大正１４年（1925）１月に三軒茶屋駅～世田谷駅間が開業した。同年５月には、世田谷駅～下高井戸駅間が開業した。昭和１３年（1938）には、玉川電気鉄道は東京横浜電鉄（現・東急）に合併され、玉川線となる。　昭和４４年（1969）、玉川線の渋谷駅～二子玉川園駅間が廃止され、世田谷線が単独で残された。・・・・・・・・・都電は下町の路面電車、世田谷線は山手の路面電車だ！

①下高井戸駅・・・・・・・・・・京王電鉄の京王線と、東急の世田谷線が乗り入れ、接続駅となっている。

②下高井戸駅～松原駅・・・・・・・・・・・・・・・

③松原駅～山下駅・・・・・・・・・・山下駅は小田急線豪徳寺駅への接続駅。

④山下駅～宮の坂駅・・・・・・・・・・小田急線の下を抜ける

⑤豪徳寺・・・・・・・・・・文明１２年（1480：室町時代）に創建された曹洞宗の寺院。“招き猫”発祥の地とされている。・・・・・・・・・・線路からチョイトそれて、手を合わせて来た。

⑥宮の坂駅・・・・・・・・・・ホームの脇に、大正１４年（1925）に製造された元世田谷線の車両で、昭和４５年（1970）には江ノ電に譲渡され、平成２年（1990）に引退した、江ノ電６０１号車両が保存されている。

⑦宮の坂駅～上町駅・・・・・・・・・・上町駅には車両基地がある。

⑧上町駅～世田谷駅・・・・・・・・・・・・

⑨世田谷駅～松陰神社前駅・・・・・・・・・・・・

⑩松陰神社・・・・・・・・・・幕末の思想家：吉田松陰を祭神とする神社で、明治１５年（1882）、墓の在る当地に創建された。・・・・・・・・松陰の墓は、安政の大獄で刑死した直後は南千住の回向院に在ったが、数年後、当地に改装された。・・・・・・・・現社殿は昭和５年（1930）の造営。境内には萩の松下村塾を模した建物もある。

⑪松陰神社前駅～若林駅・・・・・・・・・・・・

⑫若林駅～西太子堂駅・・・・・・・・・・・・

⑬西太子堂駅～三軒茶屋駅・・・・・・・・・・・・駅間距離が３００ｍ程と短い。まもなく終点、三軒茶屋駅です。

⑭目青不動尊・・・・・・・・・・・なんと！　昨日、手を合わせた目赤不動尊の導きか、今日は三軒茶屋駅の直前で、教学院の目青不動尊（？）に御対面できた。・・・・・・・・・・目青不動は明治１５年（1882）に廃寺となった観行寺の本尊であった。現在は天台宗最勝寺（教学院は通称）に安置されている。江戸五色不動の1つで、秘仏となっており非公開らしい。・・・・・・・・と云うことは、不動堂に居たのは影武者か？　客寄せパンダか？