新桜台～中村橋

西武有楽町線の新桜台駅から、ほぼ西へ向かい豊島園駅を通り、西武池袋線の中村橋駅まで、１万３千歩、９ｋｍの散歩です。

①青柳邸・・・・・・・・・・・・・新桜台駅近くの個人住宅。　文化庁：国指定文化財等データベースによると、「道路に北面する敷地の中央に建つ。寄棟造、瓦葺の木造平屋建で、北面中央に玄関、玄関東に応接室を設ける。６畳茶の間の回りに８畳座敷や台所を配した簡明な平面と、水平線を強調した軒廻りのライト風意匠に特徴。昭和初期開発の私鉄沿線住宅地遺構の一事例。」と説明されている。　昭和３年（1928）建築、国登録有形文化財。・・・・・・・・前を通っても知る人でないと、おそらく文化財の建物とは気づかないであろう。　玄関脇に文化財であることを表示する、文化庁作成の公式プレートが貼られているのだが！

②練馬区桜台の建物・・・・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・・・・・・古そうな建物だが、人が住んでいないのか？　塀越しに、庭木の間から見えるのは、洋風屋根に縦長のアーチ状の窓。

・・・・・・・・・・・・・・こちらは、昭和のモダンな住宅。

③信行寺・・・・・・・・・・・・・・練馬区練馬にある浄土真宗本願寺派の寺院。・・・・・・・・・大正９年（1920）池袋にて開かれ、昭和４年（1929）に現在地に移転した。　本堂は昭和３０年（1955）に築地の本願寺を模してインド様式にて建てられた。・・・・・・・・・・雰囲気は、なんとなく似てるね！　

④田島山十一ヶ寺・・・・・・・・・・「田島山十一ヶ寺」（たじまさんじゅういっかじ）とは、大正１２年（1923）の関東大震災以前に浅草田島町にあった誓願寺の塔頭寺院が、震災後、現在地へ集団移転したものである。それ故、寺号はすべて誓願寺である。　ちなみに、浅草にあった誓願寺も府中に移転した。・・・・・・・・・一区画の敷地中央に道路があり、左右に１１寺院が並んでいる。道路は阿弥陀如来像に突き当り行き止まりとなる。

・・・・・・・・・・・・・“将来の大僧正”となるかもしれない児が、お母さんと掃除中。　これも修行だよ！

⑤豊島園駅・・・・・・・・・・・昭和２年（1927）に武蔵野鉄道（西武鉄道の前身）豊島線として練馬～豊島（現：豊島園）間で、両端の２駅のみで全線単線、路線距離１．０ｋｍ、で開業した。・・・・・・・・・豊島園駅は頭端式島式ホーム１面２線で、遊園地客でにぎわっていた。・・・・・・・・・豊島園と言えば、私が思い出すのは「ウォーターシュート」だ！　このアトラクションは、鉄骨で組んだ１５ｍ程（私の幼いころの記憶？）の高さから、２０人程度が乗った船が、進水式に船がドックから滑り出るように（勾配は３０°くらいあったね）、池に滑降する乗り物。　船の先に係員が立ち、水面にドボンとする時、飛び跳ねるのが呼び物だった。　豊島園に来るとこれに乗るのが楽しみで、その他のアトラクションはまるで記憶に残っていない！　昭和４３年（1968）に廃止となったアトラクション、残念だ！

・・・・・・・・・・・・・豊島線の踏切

⑥西武池袋線の目白通り交差部・・・・・・・・・・西武池袋線が目白通りと交差している部分は、以前、道路が地上を走る鉄道の上を越えていた。　平成１３年（1999）３月４日、一夜にして目白通りを地上に移し、池袋線を高架に切り替える逆立体化工事を行った。　有名な土木工事が行われた高架橋だ！・・・・・・・・・・・・もちろん、切り替えが一夜で実施されただけで、その前後には長い時間をかけ、準備工事などが行われた。　私も、ゼネコンに勤めていた頃は、このような工事をしてみたかったね！

⑦中村橋駅・・・・・・・・・・・・大正１３年（1924）に開業。　平成７年（1997）には高架化された。