四ツ木～平井

京成押上線四ツ木駅がら荒川の土手を歩きJR総武線平井駅まで、１万歩、７kmの夕涼み散歩です。

①四ツ木駅・・・・・・・・・・大正元年（1912）に開業。　大正１２年（1923）には荒川放水路（現：荒川）の開削に伴い現在地に移転。　平成１１年（1999）には京成押上線の荒川橋梁架け替え工事に伴い、高架駅となる。

・・・・・・・・・・・・・駅の南側は商店街と言いにくいが、駅前に「渋江商店街」と標した街路灯が並ぶ道がある。　半数以上の店はシャッターが下りている。　歩く人も疎らな「渋江商店街」を通り、荒川土手に向かう。

②木根川橋・・・・・・・・・・・・荒川には、京成押上線の上流側に四ツ木橋と新四ツ木橋が架かり、下流側に木根川橋が架かる。・・・・・・・・・・木根川橋は、昭和４２年（1967）に着工し、昭和４４年（1969）に完成した、長さ４６６ｍの美しいいトラス橋。

・・・・・・・・・・・・・・木根川橋から下流の平井大橋に向かって、右手には荒川、左手には綾瀬川が流れる、川と川を隔てる土手の上を歩くことにした。・・・・・・・・・木根川橋から見た綾瀬川。　写真、右手が今日歩いた荒川側の土手。　左手は首都高中央環状線。

③東四つ木避難橋 ・・・・・・・・・・・・・・綾瀬川 に架かり、東四つ木地区（０ｍ地帯）から荒川左岸堤防（土手）へ避難するための人道橋である。昭和６２年（1987）に完成した鋼アーチ橋。・・・・・・・・橋の真正面にスカイツリーが望める嬉しい橋だ。

・・・・・・・・・・・・・東四つ木避難橋から綾瀬川を眺めると、左側の高速下の地盤面の高さが水面以下である。この辺では土手上が一番安心できる場所なのだ！

④かつしかハープ橋・・・・・・・・・・・・・綾瀬川の左岸を並走してきた首都高は、ハープ橋を過ぎた地点で、下を流れる綾瀬川が中川に合流して、中川と荒川の間を隔てる堤防（土手）上を走ることになる。・・・・・・・・・・世界初のS字曲線の斜張橋で、２本の主塔の高さは６５ｍ・２９ｍで、４８本のワイヤーにより吊るされている。道路の線形とワイヤーが形づくる姿は美しく、ハープを想像させる。　昭和６２年（1987）開通。

⑤平井大橋 ・・・・・・・・・・・蔵前橋通りが走る、昭和４２年(1967)に開通した、橋長４８４mの鋼ゲルバー箱桁橋｡

⑥平井駅 ・・・・・・・・・・明治３２年（1899）、総武鉄道の駅として開業。・・・・・・・・・・駅前には、近くの諏訪神社の祭り提灯が灯されていた。

●・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・暗い夜道、親爺の一人歩きは危険なので、早々と帰宅。