都電荒川線（三ノ輪橋～熊野前）

猛暑・猛暑と二日続き、今日も我が家でごろ寝で過ごす予定でいた。　夕方、ゴロゴロ、ピカピカが始まり、ポツポツと落ちてきた。　短時間の雨で、丁度良いお湿り状態となり、気温も３２℃となり熱中症の危険も多少遠退き、散歩をすることにした。

都電荒川線沿いに、三ノ輪橋から熊野前まで停留場を順に歩いて、１万歩、７ｋｍの散歩です。

①三ノ輪橋停留場・・・・・・・・・荒川線の始発停留場。　開業当初の停留場名は「三ノ輪」であったが、戦中および昭和４４年以降は「三ノ輪橋」と呼んでいる。　チョイトややこしい！

・・・・・・・・・・・・・梅澤写真会館・・・・・・・・・・・昭和２年（1927）に竣工した旧王子電気軌道の本社ビル。王子電気軌道は明治４４年（1911）に飛鳥山～大塚間を、大正２年（1913）に飛鳥山下～三ノ輪橋間を開通させた。　現在の荒川線の生みの会社だ！・・・・・・・・建物は、震災後の東京では目立つ、鉄筋コンクリート造３階建てのモダンなビルだった。正面１階を抜けると奥に三ノ輪橋の停留場がある。

・・・・・・・・・・・・・・・都電に並行する商店街「ジョイフル三ノ輪」。盆の日曜日、店の半分は閉店してた。

②荒川一中前停留場・・・・・・・・・・・・・・平成１２年（2000）に開業した、荒川線の中では最も新しい停留場。

③荒川区役所前停留場・・・・・・・・・・・電車を待つのは、向かいのホームにおばあさんが一人。　こちらのホームには、電車好きの幼児とお母さんと誰か？・・・・・・・・・車内には何人かの人影が見える！

④荒川二丁目停留場・・・・・・・・・・・東京都下水道局の三河島水再生センターの前にある寂しい停留場。　女性はチョイト怖いかも？

・・・・・・・・・・・・・停留所近くに残る、昭和１０年（1935）建立の「皇太子殿下御降誕記念」のアールデコ風の国旗掲揚塔。・・・・・・・現在の天皇陛下誕生したのは、昭和８年１２月２３日である。　地元商工会が記念に建てたようだ、当時は国民の祝賀ムードも最高潮となったのであろう。

⑤荒川七丁目停留場・・・・・・・・・・・・・時刻表を見ると、２３時台まで走っており、飲んで帰る人も安心だ！

⑥町屋駅前停留場・・・・・・・・・・・京成電鉄、東京メトロの「町屋」駅に乗り換えできる停留場。・・・・・・・・今日、歩いた停留場の中では最も賑わいを感じた停留場。　飲食店は結構お客が入っていたね。

⑦町屋二丁目停留場・・・・・・・・・・・・町屋駅前停留場からは、道路中央に専用軌道がひかれている。　

⑧東尾久三丁目停留場・・・・・・・・・・・・荒川線の軌道沿いには花が植えられ、下町の景観を演出している。

⑨熊野前停留場・・・・・・・・・・尾久橋通りと交差する地点で、尾久橋通りでは日暮里・舎人ライナーと熊野前陸橋が頭上を横切る。　停留場は尾久橋通りの交差点を挟んだ位置に上下離れてある。

・・・・・・・・・・・・・:日暮里・舎人ライナー熊野前駅・・・・・・・・夜の熱中症も怖いので、今日はココまで！

●おまけ・・・・・・・・・・・・猛暑の中、我が家のベランダで、小さな鉢の中に咲いた！

●●・・・・・・・・・・・・・・・都電荒川線の続きは・・・・・・【熊野前～王子駅前 】、【王子駅前～大塚駅前 】、【大塚駅前～早稲田】