小松川・大島

総武線平井駅で下車し、南下して都営新宿線東大島駅へ、さらに南下し東砂から西隣の北砂へ、今度は北上し大島を抜け総武線亀戸駅まで、1万4千歩、１０ｋｍの散歩です。

①平井駅・・・・・・・・・・明治３２年（1899）、総武鉄道の駅として開業。・・・・・・・・・・平井駅周辺には、外から人を呼び込むような施設はなく、駅の乗降客も地元住民が大半を占めているようだ。　駅前には、恋人同士が待ち合わせするような大型商業施設もなく、特徴がないね！

・・・・・・・・・・・・・・東京都建設局のＨＰに昭和２４年（1949）のキティ台風で、駅が水没している写真があった。チョイト、拝借！（上の写真と同じアングルのようだ）

②可否茶舗 儚夢亭・・・・・・・・・・・・平井駅南口の商店街を入ると、「可否茶舗 儚夢亭（ろまんてい）」なる喫茶店があった。・・・・・・・・・・朝、通勤通学の人だけが通る商店街で発見。まだ開店前で、シャッターは下りていたが、スイスの山小屋風でもあり珍しいのでパチリ！・・・・・・・・・調べてみたら、古い木造の建物を改造して昭和５２年（1977）にオープンした、平井では一番有名な店で、店内はアンティークな家具・調度・置物で飾られているそうだ。　次回は営業中に来ることにしよう、乞うご期待！

③機械油の匂いが残る平井・・・・・・・・・・江戸川区を東西に横切る京葉道路の北側に平井地区がある。　平井の町には、戦後の経済発展を支えてきた、町工場などがあり、まだ機械油の匂いが残されている。・・・・・・・・・私は機械油の匂いが好きで、、、、、、子どもの頃倉庫・作業場で遊んだこと、学生の頃大学で実験したこと、建設現場で仕事をしていたこと、懐かしくも楽しい思い出が浮かんでくる。

④防災拠点の小松川・・・・・・・・・京葉道路の南側は小松川地区で、住宅や工場が密集していた町だ。　東京都は、昭和４４年（1969）、広域の防災拠点として江東区の亀戸・大島地区と江戸川区の小松川地区を合わせ、９８．６ｈａにおよぶ「江東再開発基本構想」を策定した。小松川地区は計画に基づき、昭和５９年（1984）から平成２５年（2013）にかけ事業が進められた。・・・・・・・・今は、地区の中央に大きな公園を配し、周囲は高層住宅が建ち並んでいる！　公園は避難場所となるように、構造物はなく、一面芝で覆われている。・・・・・・・・・・・かつてのゴミゴミ・ゴチャゴチャ・ジメジメした工業地帯の面影はない！

⑤東砂二丁目アパート・・・・・・・・・・・東大島駅の南側、東側に旧中川、北側に小名木川が流れる東砂２丁目に２２棟（私の集計）のアパートが建ち並ぶ都営住宅がある。　都の資料では、昭和４３年（1968）に竣工した「東砂二丁目アパート」１４８７戸と「東砂二丁目第２アパート」３３０戸、昭和４４年～４５年に竣工した「東砂二丁目第３アパート」１６４戸で、総数１９８１戸の団地。・・・・・・・・・・昼間は若い人もいない寂しい団地で、出会った人は、シルバーカーを押して歩くお年寄りだけ。

⑥大島稲荷神社・・・・・・・・・・・大島５丁目、小名木川沿いに鎮座するのは、慶安年間（1948～1651）に創建された大島稲荷神社。小名木川近くの海辺が度々津波に見舞われて、耕地が荒廃し住民が苦しんだことから、お稲荷さんを祀り産土神とたことに始まるらしい。・・・・・・・・・・旧社殿は戦災で焼失し、現社殿は昭和４２年（1967）に完成した。

・・・・・・・・・・・・・神社前の小名木川

⑦亀戸緑道公園・大島緑道公園・・・・・・・・・・・・京葉道路水神森交差点から、頭上を首都高７号線が走る堅川までが“亀戸緑道公園”。堅川から大島４丁目の明治通りまでが“大島緑道公園”。　２つの緑道は昭和４７年（1972）に廃止となった都電２９系統（須田町―浅草橋―錦糸町―水神森―境川―葛西橋）の専用軌道跡。　昭和５４年（1979）に緑道として整備された。・・・・・・・・・・・・・・幼き頃、私は浅草橋から都電に乗り葛西橋まで、シジミ採りに父と行った記憶の残る路線だ。

・・・・・・・・・・・・・・専用軌道を走る都電

・・・・・・・・・・・・・・・大島緑道公園

・・・・・・・・・・・・・・・竪川には「堅川人道橋」が架かり、都電もそこを走っていた。

・・・・・・・・・・・・・・現在は人道橋も撤去され、道路上にレールが埋め込まれている。

・・・・・・・・・・・・・・緑道の端（亀戸側）に、かつて精工舎亀戸工場があり、現在は跡地にショッピングセンター「サンストリート亀戸」がある。