京成高砂～小岩

京成高砂駅から小岩駅まで、９千歩、６ｋｍの散歩。

①京成高砂駅・・・・・・・・・・・大正元年（1912）、京成が押上～江戸川・柴又間を開業したとき、同時に“曲金（まがりかね）”駅として開業した。　現在は地上ホームが２面４線で京成本線と北総線が走る。このほかに高架ホーム１面１線に金町線が発着する。

・・・・・・・・・・・・・鉄道の要所として重要な駅だが、駅舎は地味だ。　特に南口は表通りから、チョイトひっこんだ奥にあり初めての人には見つけずらい。（北口は踏切脇の商店街に面している。）

・・・・・・・・・・・・・・高砂駅脇の高砂第１号踏切。　“開かずの踏切”として有名だが、地元では危険この上なく、交通の障害ともなり、駅と共に高架化が待望されている。　まだ、具体化した計画は作られていないが、踏切の東側に検車区、西側に駅があり電車の発着は頻繁、頭上は金町線のホームが覆い、道路の交通量も多く、高架化は難しい工事になりそうだ！　実現はいつになるか？

②都営高砂アパート・・・・・・・・・・・高砂駅の南東、京成本線沿いに、昭和３８年（1963）から４４年（1969）にかけて建設され、建替えが進んでいる都営高砂アパート（団地）がある。　５５棟に総戸数１２６３戸という大規模団地であった。各戸の面積は３０～７０㎡（２ＤＫ～４ＤＫ）。　老朽化が進み平成２１年（2009）から、３期に分けた建て替え工事が始まり、既に新しい建物も完成し入居している。　今年までに９２０戸の建替工事が完了し、最終的には１１００戸の新しい都営住宅が完成する計画だ。

・・・・・・・・・・・・・・５５号棟まで表示されている、古くなった案内板。　現在建替え工事が進んでいるのは、案内板の左側部分、右端の大きな公園とその周辺の建物はいずれ壊されるが、建替えの計画が無くその後の用途が不明らしい。・・・・・・・・ここで、内緒のうわさ話を、、、、、“公園の横に京成本線が通っており、京成の検車区をここに移し、高砂駅と踏切の高架化工事を容易にする計画があるとか？”（他言無用！）

・・・・・・・・・・・・・・初期に建てられた棟は、痛々しいほど劣化した。　扉は壊れ物置化したダストシュートもある。

・・・・・・・・・・・・・・昭和４０年代に流行ったボックス型（四角い建物）の住棟。　北側の階段で５階まで上るのは年寄りにはキツイね！

・・・・・・・・・・・・取り壊しを待つ、空になった住棟。　合板で封鎖された階段室は虚しいね！

・・・・・・・・・・・・・５０年間、住民を見つめてきた給水塔も役目を果たした！

・・・・・・・・・・・・・まだ、古い住棟に住んでいる人もいる。　お豆腐やさんも来ていたが、お客は出てこなかった。　自転車から降りて、建設中の新しい建物を眺める人もいる。

・・・・・・・・・・・・・・・まもなく完成の新しい住棟。

・・・・・・・・・・・・・・次の工事を待つ更地。

③夕日の先にスカイツリー・・・・・・・・・・“スカイツリーではなく鉄塔だろう！”　“よく見てね。道路の先の車の前にスカイツリーが写っているよ！”　（葛飾区鎌倉で撮影）