駒込～大塚: 雅万歩

山手線を追いかけて夕方の散歩、今日は駒込駅から大塚駅まで、９千歩、７㎞を歩いてきた。

①駒込駅・・・・・・・・・・・明治43年（1910）に開業。　駅前は本郷通り。

・・・・・・・・・・・・・・・桜でデザインされた駅脇のポスト。　おそらく駅近くの旧染井村のソメイヨシノにあやかって、桜を散らしたピンク色に変身したのであろう。　ラブレターでも投函したくなるね！

・・・・・・・・・・・・・・・駅横の公園に残されている旧駒込橋の欄干。　旧橋は大正から昭和初期に架けられた山手線の跨線橋であるが、地下鉄南北線の工事に伴い現在の駒込橋に架け替えられた。

・・・・・・・・・・・・・・現在の駒込橋の欄干には、桜と富士がデザインされている。　“桜と富士”では、今は無きブルートレインを思い出す。

・・・・・・・・・・・・・・橋の下には山手線。

②染井橋・・・・・・・・・・・・駒込橋から100ｍ程、巣鴨寄りに架かる跨線橋。　旧橋は大正14年（1925）に架けられたが、平成17年（2005）に現在の橋に架け替えられた。　こちらの欄干もソメイヨシノのデザインだ！

③巣鴨駅・・・・・・・・・・・・明治36年（1903）、日本鉄道の駅として開業。　島式ホーム１面２線の地上駅で、改札は大塚駅寄りに１か所あるのみ。　改札口は、白山通りに面し橋上駅舎としてあり、平成22年（2010）にはショッピングビル「アトレヴィ巣鴨」のオープンと共に改修工事を終えた。　

・・・・・・・・・・・・・・・駅前の白山通り（国道17号）に、巣鴨橋が跨線橋として架かっている。　現在の橋は昭和45年（1970）に竣工したが、国道の交通量の多さに負け、チョイと劣化しているようだ。　

④宮下橋・・・・・・・・・・・・明治36年（1903）の田端線開通時に初代の跨線橋が架けられた。　その後、震災後に２代目が架けられ、現橋は平成３年（1991）に架け替えられた。

・・・・・・・・・・・・・・巣鴨駅方向を眺める。　左の２線が山手線、右の２線が湘南新宿ライン。

・・・・・・・・・・・・・・・大塚駅方向を眺める。　

⑤江戸橋・・・・・・・・・・・・現在の橋は平成12年（2000）に竣工した、3代目の跨線橋である。　ここにもあった「江戸橋」、果たして全国に何橋あるだろうか？　中央区の江戸橋、神田川に架かる江戸橋、近鉄名古屋線沿線の江戸橋、、、、、まだ、まだ、ありそうだ！

⑥平松架道橋・・・・・・・・・・・・複々線となった大正末期の頃に造られたと思われる。

⑦南大塚花街・・・・・・・・・・・大正11年（1922）に現在の南大塚1丁目の界隈が二業地に指定された。　さらに、大正13年（1924）に待合が加わり三業地となる。　昭和30年から40年には、料亭50軒、芸者150名で、栄えたそうだ。　現在はつい最近まで、料亭数軒、芸者10名程で寂しが、見番も残っていた。・・・・・・・今日、見番の前を通ったら、アレ！　看板がない！　ネットで検索したら、見つからない、ホームページも無くなった！　また消えたようだ、昭和の花街が一つ！　料亭は営業しているようだ！

・・・・・・・・・・・・・大塚駅の東に、「大塚三業通り商店街」がある。　その入り口には、しっかりと性病科の医院がある。

・・・・・・・・・・・・・・商店街を入っていくと、、、、、料亭、料理屋が、、、、廃業した店もある

・・・・・・・・・・・・・・・さらに奥には、ホテルが続く、、、、、寂れ、変わった昭和の花街。

⑧大塚79号架道橋・・・・・・・・・・・・比較的新しい架道橋で、昭和52年（1977）の竣工。　大塚駅寄りにある大塚架道橋の幅員が片側一車線と狭く、それを補うため造られた。

⑨大塚架道橋・・・・・・・・・・・・大塚駅の東側に明治35年（1902）に竣工した、煉瓦造りの架道橋。　橋台の煉瓦積も綺麗で、いつまでも現役で残ってほしい。

⑩王子電車跨線線路橋・・・・・・・・・・・大塚架道橋と隣り合わせに、都電大塚駅前停留場がある。　この停留所のあるところが、「王子電車跨線線路橋」で、昭和3年（1928）の竣工である。　「王子電車」とは、荒川線の前身の会社名。・・・・・・・・高架下の都電ホームのように見えるが、れっきとした架道橋（ガード）である。

⑪大塚高架橋・・・・・・・・・大塚駅と都電停留所の間に高架部分が見える。　一昔前の四角い形でデザインされた高架橋は、いつ造られたのか？　山手線の池袋・田端間が開業した明治36年（1903）に建設されたのか？　高架橋に連続する「王子電車跨線線路橋」ができたのと同じ昭和３年（1928）頃と推測される。