西日暮里～田端

夕暮れとなり、気温３２℃、無風状態、湿度ベタベタ、体調良好、ヨシ！　散歩に出発！

西日暮里駅から田端駅まで、６千歩、５㎞のショートコースの散歩です。

①西日暮里駅・・・・・・・・・・・・山手線の駅としては最も新しいい、昭和46年（1971）に開業した。　接続している地下鉄千代田線の西日暮里駅は、２年前の昭和44年（1969）の開業である。　ＪＲは千代田線との乗換駅として開業したため、田端～西日暮里間は８００ｍ、西日暮里～日暮里間は５００ｍと、駅間距離も短い。　一般の改札口はガード下の１か所のみで、地下に千代田線との連絡用の改札がある。　

・・・・・・・・・・・・・　駅の西側は開成学園のある道灌山で、この道灌山の尾根がチョイトくぼんだ位置に「道灌山通り」が切通し状にホームの下を抜けて行く。　ホーム下の架道橋は「間之坂架道橋」（まのさかかどうきょう）で、かつてここは踏切であったが、昭和になり架道橋となった。　千代田線は道灌山通りの下を走っている。

・・・・・・・・・・・・・・ホームから見ると、、、、歩道橋の先の右側が開成学園

②諏訪坂架道橋・・・・・・・・・・・上野駅寄りのホームの端あたりに架道橋はある。　以前は踏切であったが、昭和58年（1983）頃に架道橋として完成したようだ。

・・・・・・・・・・・・・・西日暮里駅の高架橋脇を上野寄りに歩くと、諏訪坂架道橋がある。

・・・・・・・・・・・・・・架道橋の先は階段となっており、自転車も通り抜けることができないため、架道橋下は駐輪場として一部利用されている。

・・・・・・・・・・・・・・架道橋を抜けた先の階段は、諏方神社（すわじんじゃ）への参道となる。　参道両側の石積みは氏子が御大典記念として大正４年（1915）に寄進した。

・・・・・・・・・・・・・・鳥居をくぐれば、諏方神社。　

③太平洋美術会・・・・・・・・・・・諏方神社前にある建物は、明治22年（1889）に日本最初の洋画団体「明治美術会」として誕生した現：太平洋美術会。 　明治・大正・昭和・平成と四時代にわたり、坂本繁二郎、高村智恵子、中村彜などの幾多の英才、奇才を世に送り出し、日本近代洋画史に燦然たる足跡を残してきた美術団体。　明治37年（1904）、谷中で開設したが戦災で被災し、昭和20年（1945）現在地にて再建された。

④道灌山から・・・・・・・・・・・開成高校脇の「ひぐらし坂」を上り、道灌山から撮影。

・・・・・・・・・・・・・・西日暮里駅をパチリ。　奥の超高層は日暮里駅前。

・・・・・・・・・・・・・・目の前には新幹線も！

・・・・・・・・・・・・・・田端駅も見えてきた。

⑤田端駅 ・・・・・・・・・・・・明治29年（1896）、田端駅は開業し、同年に土浦線（現：常磐線）田端～土浦間も開通した。

・・・・・・・・・・・・・・闇夜の道灌山で、明りがともる田端駅南口。

・・・・・・・・・・・・・・目の下には田端駅ホームが見える。

・・・・・・・・・・・・・田端駅北口・・・・・・・・駅前は明るいね。