浅草橋の昭和初期: 雅万歩

今日もリハビリを兼ね、浅草橋駅付近を１時間半ブラブラ・・・・・・・　私が入院していた２ヶ月間に、巷で大きな変化がなかったか、気になり確認してきた！

①柳橋１丁目のモルタル系木造建築・・・・・・・・・・・昭和初期の匂いが残る建物だ！

・・・・・・・・・・・・・昇玉・・・・・・・・２階屋根の上部は縁起の雷紋（ラーメンどんぶりのマーク）で飾られている、モルタル系の木造建築。　赤茶色の塗装・窓のサッシなどは、１０年（？）くらい前に改装。

・・・・・・・・・・・・原歯科医院・・・・・・・・・・昭和３年（1928）建築の木造２階建て、正面から見ると木造とは思えないね！　当時の医院の信頼感が銀行建築のようなデザインに表れている。・・・・・・・・文化財に指定し残してほしい建築だ！

・・・・・・・・・・・・鳥茂・・・・・・・・・木造の２軒長屋。　２階の両サイドと中央に、太い３本線がデザインされている。

②柳橋・・・・・・・・・・・復興橋のひとつで、昭和４年（1929）完成。・・・・・・・・雅万歩では、おなじみの橋。

③浅草橋・・・・・・・・・・・柳橋の上流に架かる復興橋。　昭和５年（1930）に完成。・・・・・・・・こちらも、おなじみ！

④浅草橋ビル・・・・・・・・・・ナ・ナント！　私の知らぬ間に、浅草橋では一番格調が高かくレトロチックな浅草橋ビルが取り壊されていった。　昭和４年（1929）、曽禰中條建築事務所（京橋の明治屋ビルを設計）の設計で建てられた女性的なビルである。・・・・・・・・残念！

・・・・・・・・・・・・・・・今年の７月撮影の浅草橋ビル

⑤本格・・・・・・・・・・・・浅草橋ビルの向かいに建つ、戦前の小さなビル。　こちらも、私が入院前までは雑貨屋であったが、どうも居酒屋風に改装しているようだ！・・・・・・・・みな、私に挨拶なしで変わっていくね！

⑥ＪＲ総武線・・・・・・・・・・隅田川の対岸“両国”から、浅草橋、秋葉原を通り“御茶ノ水”まで、総武線が開通したのは昭和７年（1932）である。　よって、この間の橋梁・高架橋・浅草橋駅も昭和７年頃に完成した。

・・・・・・・・・・・・・・総武線隅田川橋梁・・・・・・・・・・昭和７年（1932）に、元土木学会会長（東京大学教授）の田中豊により設計された鉄道用としては日本初のランガー桁橋である。

・・・・・・・・・・・・・・浅草橋架道橋・・・・・・・・・・・昭和７年（1932）に完成。　橋下は江戸通り。

・・・・・・・・・・・・・・浅草橋駅・・・・・・・・・・道路上に迫出したホーム部分は、珍しい構造である。　もちろん昭和７年完成。

・・・・・・・・・・・・・・・浅草橋西口・・・・・・・・・ナント、総武線緩行の停車駅で最後に残ったバリアフリー未対応駅であったが、こちらも私がいない間に、エレベータ工事に着手したようだ。・・・・・・・・・私の為にエレベーターを設置してくれるようだ！　完成が楽しみだね。

・・・・・・・・・・・・・・秋葉原に向かい真っ直ぐ伸びる高架橋。　昭和７年完成。

⑦旧東京市柳北尋常小学校（台東区立柳北小学）・・・・・・・・・・・大正15年（1926）完成の復興小学校の一つ。　私の母校。