東京貨物ターミナル

東京モノレール「大井競馬場前」で下車し、八潮５丁目のアパート、その東にある「東京貨物ターミナル駅」、ＪＲ東海の車両基地などを見てきた。　１万２千歩、９ｋｍ。

①大井競馬場前駅・・・・・・・・・・・昭和39年（1964）の東京オリンピック開催の直前に、浜松町駅～羽田駅間にモノレールが開通した。　この時点では、モノレールに途中駅はなかった。　昭和40年（1965）5月27日からは、大井競馬場前駅がレース開催日のみ臨時開業し営業を始めた。　昭和42年（1967）からは、通年営業の常設駅となる。　そしていつのまにか、東京湾の海の上を疾走していたモノレールが、都会の中を走るモノレールとなっている。　駅数も両端の駅を含めて11駅となった。　立派な私鉄なのだが、モノレールに乗り、喫茶店のような駅に下車すると、遊園地の乗り物に乗った気分になるのは私だけか？

・・・・・・・・・・・・・・勝島運河沿いに走るモノレール

・・・・・・・・・・・・・・・運河に架かる勝島橋と対岸の八潮パークタウン

②八潮パークタウン・・・・・・・・・・昭和50年代に埋め立てもほぼ完了し、約41ｈａ（東京ドーム９個分）の土地に建物が建ち始め、昭和58年（1983）から入居が始まった。　パークタウンには約6,000世帯（13000人）が、70棟程の集合住宅に住んでいる。　今年（2015）には、高齢化率が35％近くになるそうだ。　ここも多摩ニュータウンと似た、お年寄りの街に変わっていくのか？　平日の午前中のだからか、人影は少なく、声は聞こえず、ベランダの洗濯物が見えなければ、ゴーストタウンだ！

③首都高速湾岸線・・・・・・・・・・・・・八潮パークタウンをあとにして、大井競馬場前駅を通る道路に戻ると、新幹線車両基地・東京貨物ターミナル駅を跨ぐ「大井中央陸橋」がある。　陸橋の上からは、まず首都高速湾岸線が目に入ってくる。

④東海道新幹線車両基地・・・・・・・・・・陸橋は車両基地の中央に架かり、両側の歩道から新幹線が見える。　新幹線は、日中は稼ぎに出て基地に残るは数編成だけ。　ドクターイエローは、日中は休憩で夜の稼ぎに出るのは深夜だ！・・・・・・・・・陸橋には投石よけの網がかかり、写真を撮るには邪魔だ！

・・・・・・・・・・・・・・写真右半分が新幹線車両基地、左半分が東京貨物ターミナル。

⑤東京貨物ターミナル駅・・・・・・・・・・・新幹線基地の隣りは「東京貨物ターミナル」が広がっている。　東海道本線を中心に日本各地からの貨物列車が発着する。　日本の貨物駅としては最大の面積を誇る駅である。　機関車がコンテナを引き頻繁に出入りして、見てても飽きないね！　ターミナルの東側にはＪＲ貨物がつくった大型の物流施設「エフ・プラザ東京」が13棟並び、佐川急便、ヤマト運輸などがそれぞれ使用している。・・・・・・・・・新幹線基地、貨物ターミナルとも広すぎて、ヤードを歩いて一周するのは無理だ！

・・・・・・・・・・・・・・大井中央陸橋を歩いてる人は私だけ、、、、、長い～～陸橋

⑥りんかい線 八潮車両基地・・・・・・・・・・・・陸橋はまだ続き、東端には東京臨海高速鉄道りんかい線の八潮車両基地がある。　平成13年（2001）から供用された。　東京テレポート駅を出た営業線は天王洲アイル駅へ向かうが、回送電車は東京テレポート駅の先で東京湾トンネルに入り東京貨物ターミナル駅（八潮車両基地）へ向かう。　陸橋から基地を見ると、東京貨物ターミナルの一隅に間借りしているような小さな基地だ！

●・・・・・・・・・・・・・・・・・大井中央陸橋の上と下を行ったり来たり、今日の散歩はここまで！