昭和島～大森町

モノレールに乗りたくなり、昭和島まで乗車してきた。　東京モノレール昭和島駅から、京浜急行大森町駅まで、１万２千歩、９ｋｍの散歩です。

①昭和島駅・・・・・・・・・・・・羽田空港へ行くとき乗ることが多い東京モノレール羽田空港線であるが、昭和島駅（しょうわじまえき）で下車する人は少ないと思う。　駅名のとおり空港の手前に、昭和に埋め立てられた人工島で、島の３分の１は水再生センターが占め、さらに３分の１を鉄工所などが使用する工業用地となっている。　この島にモノレールの車両基地も置かれている。

・・・・・・・・・・・・・・・・昭和39年（1964）にモノレール：浜松町～旧羽田空港間が開通したが、昭和島が駅として開業したのは昭和60年（1985）である。　島式ホーム2面4線を有する地上駅で、“普通”が“快速”に追い抜かれる駅である。　ホームは狭く乗降客も少ない。

・・・・・・・・・・・・・・ホームから見る車両基地

・・・・・・・・・・・・・・ホームの端から、基地の下を横断する専用道を抜けると駅舎がある。　売店なんぞは無し！　あるのは自販機2台のみ。、、、、、、この島は、定住人口は0名の変な無人島である。

・・・・・・・・・・・・・島の対岸、大田区大森東・大森南地区から通勤通学客が自転車でやってくる。　駅舎の横にはズラリ並ぶ自転車！、、、、、屋根のある駐輪場は無いようだ、ここは駐輪ＯＫ、しかも無料、盗まれたら自己責任、いいシステムだね。

②大森東避難橋・・・・・・・・・昭和47年（1972）、昭和島の埋め立て造成時に、勝島運河上に対岸の大森東5丁目との間に工事用道路として設置された。　現在は、緊急時の避難場所となっている昭和島の運動場・公園に向かう避難用の人道橋として利用されている。　昭和島駅へ向かう経路としても大事な橋である。

・・・・・・・・・・・・・・橋から勝島運河を眺める

③呑川水門/貴船水門・・・・・・・・・・昭和島から大森東避難橋を渡ると左手の際に呑川（どんかわ）水門がある。　右手奥には貴船（きふね）水門が見られる。　この２水門の他に、整備場駅近くには、北前堀水門、南前堀水門がある。　４ヵ所の水門は、すべて門扉型の単葉ローラーゲート、幅6ｍの水門で昭和41年（1966）度に竣工した。・・・・・・・・・・４ヵ所の水門は『四つ子の兄弟』のように、同じ運命を歩んでいる。　水門の上流は旧用水路で、下水道が普及した現在は、用水路は埋め立てられ緑地化され、いずれも公園になっている。　水門と水門の上流100ｍ程が船溜りとして残されているが、東京都では４水門を廃止し、防潮堤を整備する計画があるそうだ。、、、、ぜひ、江戸前の漁場を思い出させる景色を残してほしい！

・・・・・・・・・・・呑川水門・・・・・・・・・

・・・・・・・・・・・・貴船水門・・・・・・・・




・・・・・・・・・・・・・・緑地化され細長～い公園となった貴船掘緑地。　ご近所の奉仕か、公園にはいっぱいの花が咲き誇っている、、、、、、、

④貴舩神社・・・・・・・・・・・・大田区大森東3丁目の裏通りにある神社。　京都の貴舩神社（きふねじんじゃ）を総本社とする。　創建年代は不詳であるが、文永3年（1266、＝鎌倉時代）以前からあったらしい。　旧社殿は関東大震災により倒壊し、現社殿は昭和30年（1955）に、正面の柱間が一間の流造りで建立された。・・・・・・・・・・・・今週末からお祭りで、境内では鳶職が準備中に追われていた。　神社の周りには海苔問屋が多く残っており、きっと、多くの奉納提灯が灯されると思うね！

⑤厳正寺・・・・・・・・・・・貴舩神社の北側に、浄土真宗本願寺派の厳正寺がある。　厳正寺は、北条重時（1198-1261）の六男である法円が文永9年（1272）に海岸寺として創建した、大きな古い寺だが、本堂は鉄筋コンクリート造である。　こちらも鉄筋コンクリート造の山門の２階には、安永元年（1722）に鋳造された鐘が吊るされている。

⑥大森町駅・・・・・・・・・・・・明治34年（1901）六郷橋～官設大森駅間が開通。　開通時の駅は道路上の停留所で、明治39年（1906）には線路は軌道となった。　現在の大森町（おおもりまち）駅の近くに、大森山谷駅があったが戦後廃止された。　現在の大森町駅は昭和27年（1952）に開業した。　平成24年（2012）に高架駅となり、その後、高架下も整備され、駅は一新した。・・・・・・・・・・我が町の駅“浅草橋”より綺麗で、垢抜けした駅だ！