京成押上線高架化工事

今朝は霧雨でも降りそうな空模様、“万が一”降られてもすぐに帰れるように、押上駅から京成押上線に沿って八広駅方向に歩くことにした。　ただ漠然と歩いても“ボケナスの能ナシ”なので、散歩のテーマとして、京成押上線高架化工事 のその後を確認しながら歩くことにした。　1万歩、7㎞。

工事概要・・・・・・・・公式には「京成押上線（押上駅～八広駅間）連続立体交差事業」と称し、押上駅～八広駅間の約1.5ｋｍを、平成12年度から平成28年度までの16年間に、約336億円で高架にして8か所の踏切を撤去する工事。、、、、、上り線は平成25年（2013年）8月に高架に切り替え、下り線は今年（2015年）8月22日に高架に切り替えられた。　現在は駅舎の残工事、仮下り線の撤去工事、が進められている。　

①押上駅・・・・・・・都営地下鉄浅草線が乗り入れている京成電鉄の押上駅。　大正元年（1912）に開業したが、昭和35年（1960）に都営地下鉄との相互直通運転開始により地下駅となった。、、、、、、現在はスカイツリータウンが、駅の上部に開業しており、狭いホームには通勤客・観光客が溢れ、チョイと“危険”と“イライラ”を感じる駅となった。、、、、、、サラリーマンは、「昨日　飲み会　その後　ホテル　今日も　遅刻だ　あきらめた！」

②押上駅～京成曳舟駅間・・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・・・・・地下から顔を出す押上線、、、、、、、「地下は　暗くて　化粧は　いらず　出たよ　地上に　粗も出た」、、、、あらあら恥ずかし、あらかしこ。

・・・・・・・・・・・・・・線路沿いに歩く、、、、、、、「気をつけよう　狭い路地裏　犬の糞」と、独り言。　塀の内から、怪しい男と見つめるおばさん。、、、、、あらあら恥ずかし、あらかしこ。

・・・・・・・・・・・・・「行けそで　行けない　行き止まり」、わざと道訊き　こりゃまた恥ずかし！

・・・・・・・・・・・・・取り壊される煉瓦造の小さなガード（京島1）。　小さい写真は、2012/4/1撮影。、、、、、ガード壊して　道スッキリ　腹こわして　腸キリキリ　

③京成曳舟駅・・・・・・・・・・・・地上駅から高架駅に変身

・・・・・・・・・・・・・・駅前広場となる予定だが、只今は駐車場、、、、、「早く　つくって　駅前広場　ないと　眠れぬ　ホームレス」

・・・・・・・・・・・・・・・懐かしい地上駅（写真：小さいサイズ）、いつのまにか立派な高架駅に！、、、、、赤子のナメコは、いつのまにか立派な松茸に！　

・・・・・・・・・・・・・丸みある屋根が特徴的な3階ホーム、、、、、“人間、歳とりゃまるくなる”、私の母は92歳、背も腰もまるくなり、丈は縮んだ！　実証したね？？？

・・・・・・・・・・・・・・・2階には、東改札口（明治通り側）と西改札口（たから通り側）が設けられた。、、、、、、若い二人は改札で、「西に行こうか　東に行きましょか？」、「いっそ　このままホテルに行こう！」、、、、迷う改札です。

④京成曳舟駅～八広駅間・・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・・・・・明治通りの踏切も無くなった、、、、、、「ないぞ　踏切　スイスイ　通る　たまに　泊めたい　二人きり」

・・・・・・・・・・・・・線路は無くなり、道路に変わる（同じ位置）、、、、、「線路　なくなり　もどれぬ　二人　道に　はずれて　子ができた」

・・・・・・・・・・・・・チョイと上から眺めてみると、♪線路は続くよ　どこまでも♪、、、、、それにしても、この辺り高いビルが少ないので、見晴らしはいいね！、、、、見晴らしいいけど、買えぬ住宅。　買えぬはずだよ、アパートだもの！　

⑤八広駅・・・・・・・・大正12年（1923）に「荒川」駅として開業。　平成6年（1994）に「八広」駅に改称。　高架下２階にコンコース・改札と、小さな売店が在るだけだ！　アプローチの薄暗い駅は荒川寄りの、なぜか奥まった位置にある。　駅前には、商店街なし、パチンコ屋なし、コンビニなし、銀行なし、在るのは民家だけ。、、、、いつ来ても、『なんじゃ、この駅？　もんじゃ屋もない！　そんじゃ帰ろか！　どうじゃ！』と言いたいね。

●・・・・・・・・・・今日の雅万歩は、チョイと、おちゃらけてみた。、、、、電車は安全運転、雅万歩は脱線だ！