品川～高輪台
JR品川駅から、都営浅草線高輪台駅までの散歩です。 この間はストレートに歩くと、1km程の距離ですが、品川・高輪の両プリンスホテルを避けるように、港区の南端：高輪4丁目付近を抜けて大きく迂回して歩いてきた。
①JR品川駅・・・・・・・・JR東日本のホームだけでも８面（線路は15本）ある巨大な駅。 この他に、JR東海の新幹線ホーム、京急のホームもある。、、、、、品川駅は初代新橋駅（後に汐留駅）が開業する明治5年（1872）10月15日より約４か月前の明治5年6月12日（旧暦5月7日）に開業していた。 ただしこの時は、品川～新橋間の工事の遅れに伴う仮開業であり、鉄道の正式開業日：10月15日の新橋～横浜間の営業開始が歴史上、“鉄道の始まり”となっている。 この頃の新橋駅は、、、、、ホームの東側に東京湾の波が打ち寄せる、相対式ホーム２面２線の小さな駅であった。（この頃、私はまだ生まれておらず、写真を見ての話である。）
・・・・・・・・・・・・通勤時間帯の改札口付近
・・・・・・・・・・・・東口に建ち並ぶ超高層ビル群を背景に、品川駅西口（高輪口）の低層の駅舎が可哀想に見える。
②高山稲荷神社・・・・・・・・第一京浜に面し、品川プリンスホテル前に鎮座する“お稲荷さん”。 創建年代不詳であるが、おおよそ500年前に現在地の西側：旧毛利公爵邸（現：品川プリンスホテル）に創建されたらしい。 明治初期に現在地に移転し、現社殿は昭和6年（1931）に建て替えられた。 確かに古そうな神社だ！
③つばめグリル・・・・・・・・・高山稲荷神社の並びに営業する、ハンブルグステーキの「つばめグリル」品川店。 昭和5年（1930）に銀座で営業を始めた「つばめグリル」は、ハンブルグステーキ一筋に85年の歴史を持つ。、、、、、昭和40年頃の建築と思われる品川店は、クラシカルな雰囲気を漂わせている。
④旧ホテル品川別館・・・・・・・・・高輪４丁目、品川プリンス脇の坂道を上っていくと、昭和2年（1927）頃に建てられた、旧ホテル品川の建物がある。、、、、、昭和62年（1987）に休館するまではホテルとして営業していたが、現在は会社の寮か？ 個人の所有か？
・・・・・・・・・・・石の門柱に負けない、木のポールの外灯が渋い！
⑤高輪の建物・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・一見すると花魁屋敷（？）、、、、米国証券法を専門とし、クロスボーダーM&A及び資本市場取引を中心に豊かな経験を有する米国の学者の住宅。
・・・・・・・・・・・・チョイとモダンな住宅風の建物は、ワイン・ハウス。
・・・・・・・・・・・・モダンな住宅の横には、蔵があるオシャレな建築。
⑥カトリック高輪教会・・・・・・・・グランドプリンスホテル新高輪の前のカトリック教会。、、、、戦後、バチカンの要請でカナダの教会が日本で布教活動を始めた。昭和34年（1959）に建てられた木造の聖堂は老朽化し、平成元年（1989）に現在の聖堂に建て替えられた。、、、、設計は「船越徹＋ＡＲＣＯＭ」、施工は鹿島建設により、鉄筋コンクリート造一部鉄骨造で、地上３階/地下１階建て。、、、、聖堂の屋根はアーチ状の鉄骨で組み立てられ、軽やかな印象の内部空間が造られている。 また、地下には、クリプト（納骨堂）が設けられているそうだ。、、、、クラシカルな教会とは異なり、明るくモダンな教会である。
⑦高輪台駅・・・・・・・昭和43年（1968）11月15日に、都営地下鉄1号線（現：浅草線）の駅として開業した。 品川駅からは1km足らずの場所に位置するが、間にプリンスホテルのある高輪の高台があり、チョイと丘を越えてきたような雰囲気だ。、、、、駅のホーム部は単線による上下2本のシールドトンネルで設計され、ホームに立つとシールド特有の円形の壁面が見える。
