浅草橋～東京

連日の猛暑日、救急車のお世話になりたくないので、日中は我が家で暇つぶし。　日が落ちたら、チョイと歩いてみたくなり、我が家（浅草橋）から東京駅まで歩いてきた。　1万1千歩、8ｋｍ。

・・・・・・・・・・・・土曜夕暮れの浅草橋、多くの問屋・商店はシャッターをおろし、歩く人もまばらで静かな町である。

・・・・・・・・・・・・ＪＲ浅草橋駅の高架下周辺の飲食店 も半数ほどは休業

・・・・・・・・・・・・浅草橋 の橋上から覗くと、納涼屋形船が出航の準備中。、、、、、、船内は若者ばかり、合コンか？　婚活か？

・・・・・・・・・・・・浅草橋交差点（中央区）は国道14号（京葉道路の始点）

・・・・・・・・・・・・日本橋横山町の問屋街に、昭和4年（1929）竣工の大原第５ビルがある。　清水組（現：清水建設）の設計施工により完成したビル。　“昭和レトロ”のビルには、まだ明りが灯っている。

・・・・・・・・・・・・日本橋富沢町の結婚式場「ベストブライダル」、もとは大正15年（1926）に竣工した旧古河銀行元浜町支店（設計：中村與資平）である。、、、、、、電飾が輝き、一年中、クリスマスのような雰囲気の建物。

・・・・・・・・・・・・日本橋久松町では盆踊り大会、、、、、今日は各地で盆踊りが催されているようだ。　日本橋蛎殻町でも催され、太鼓の音が踊りを盛り上げていた。

・・・・・・・・・・・・ここまで来たら、新装開店した水天宮にチョイとご挨拶して行くか、、、、、正面の門は閉じられ外から一礼

・・・・・・・・・・・・人形町の店も半分は休みだが、明かりは人を誘うね！

・・・・・・・・・・・・江戸橋を渡り、日本橋1丁目に入ると、旧三菱倉庫江戸橋倉庫の外部回りを残し、オフィスビルに建て替えた「日本橋ダイヤビルディング」がある。、、、、、地上18階、高さ88.3ｍの高層ビルに、平成26年（2014）に生まれ変わった。　低層部（旧三菱倉庫の部分）は船の艦首を模したデザインである。

・・・・・・・・・・・・明治44年（1911）に完成した天下の日本橋

・・・・・・・・・・・・新丸ビル隣、大正9年（1920）に竣工した日本工業倶楽部の外部回りを残し建てられた三菱UFJ信託銀行本店ビル。、、、、日本工業倶楽部の設計は横河民輔。正面屋上には、当時の日本経済の牽引役であった石炭と紡績を象徴した、ハンマーを持つ男性、糸巻を持つ女性の像が飾られている。　（昼間の写真は平成12年撮影）、、、、、今の時代にこの像を作ると、男性はフライパンを持ち、女性がハンマーを持つかもね！

・・・・・・・・・・・・東京駅丸の内駅舎に到着しました。　駅前広場はまだ工事中で仮囲いが景観の邪魔ですが、もうしばらくの辛抱を！、、、、、大正3年（1914）に建てられた駅舎は、辰野金吾の設計である。　その堂々たる姿は、多くの人々に愛され、平成13年（2025）には戦災で壊れた部分を含め、原形に修復された。