高砂～小岩

今朝の天気予報では、『日本付近は冬型の気圧配置で、全国的に真冬の寒さ』と解説。　私が散歩に出た朝8時は5℃、風も吹き体感気温は氷点下。　行先のあてもないまま家を出たとたん、『寒い、寒い！　散歩は止めとけばよかった』と、後悔先に立たず。　どこへ散歩に行くか、北風吹く中、とりあえず駅に向かう。　ＪＲに乗るか、地下鉄に乗るか、地下鉄の駅の方が暖かそうだ。　浅草橋の地下鉄ホームは島式1面2線、京成方面行きに乗るか、京急方面行に乗るか、京成方面は座れるのでこっちにしよう。　車内で下車する駅を考えるが、決まらない、そうこうするうち終点の高砂に着き、強制的に下車することになった。　ホームに立つと、再び北風が吹き付け、『ホームで凍死は嫌だ！』と、とりあえず橋上のコンコースへ避難する。　駅周辺の地図を眺め、東西南北いずれに向かうか（？）悩む。　北風吹く北に向かうのは愚の骨頂、東は江戸川、西は中川で川筋は“寒い”、残るは南に向かうだけ。　『よし決めた！　今日は南に向かって歩こう。　男だ、寒くない。』と、駅を飛び出し散歩を始めた。、、、、、、、京成線高砂駅から総武本線小岩駅まで、9千歩、7ｋｍの散歩です。、、、、、、（今年、6月にほぼ同じルートを散歩した）

①1911年製のレール・・・・・・・・・京成高砂駅コンコースにある鉄道レールのモニュメント。　このレールは明治44年（1911）に、アメリカのカーネギー社で製造され、大正元年（1912）に押上～金町間の開業時に使用された由緒あるレールである。　44年間のレールの役目が終わり、昭和33年（1958）からは高砂駅のホーム屋根を支える支柱として使用されてきた。　平成8年（1996）に、駅コンコースの拡張工事に伴い引退し、モニュメントとして余生を送ることとなった。

・・・・・・・・・・・・・・駅コンコースを行きかう人は皆、寒そうに無言でモニュメント前を通り過ぎて行く

②都営高砂アパート・・・・・・・・都営高砂団地は、昭和36年（1961）から昭和44年（1969）までに建設された、総戸数1263戸の大規模団地であった。

・・・・・・・・・・・・・・今日来てみたら、古い団地の最後の住人も全て立ち退き、現在ある当初の建物も順次取り壊しが始まっている。。、、、、建物の取り壊しを見ていると、そこに住んでいた人の物語を想像し、チョッピリ涙がにじむね。　今日はとくに寒さも手伝い、目に涙、鼻に鼻水、珍に小水で全身水漏れ状態だ。

・・・・・・・・・・・・・・団地中央の商店街、シャッターを下ろした店もある。　郵便局、診療所、薬局、クリーニングは開いてたが、店舗の上の住居部分は閉鎖されていた。

・・・・・・・・・・・・・・すでに更地となっている区画もある

・・・・・・・・・・・・・団地の南側は平成20年（2008）～平成23年（2011）にかけ建て替えられ、新たに総戸数1011戸の団地となっている。　これから北側も、順次建て替えられる予定。

・・・・・・・・・・・・・団地内に残っていた棟の案内板。、、、、、南側の建て替えられた棟には棟番号が表示され、取り壊される棟は棟番号が白いテープで隠されていた。

③北風が吹き抜ける鎌倉の町・・・・・・・・・・葛飾区にもある鎌倉の町。　高砂～京成小岩間の京成本線の南北両側に広がる町。　「鎌倉」の由来は、、、、、、相模国鎌倉郡から来た源左衛門という者が、寛永年間（1624-45）に村の鎮守として鎌倉の鶴岡八幡を勧請したことによる。　その鎌倉八幡神社 は4丁目にある。　つまり、鎌倉は、江戸時代の、相模国鎌倉のパクリである。、、、、、、空は澄み、鉄塔の多い町だが、風は吹き抜け、寒い、寒い！　

④小岩駅・・・・・・・・・・今日は寒いので速足で歩き、10時過ぎに駅に着いた。　もうこれ以上、歩くのはヤダ！　駅のスタバでコーヒータイム。、、、、、「熱い珈琲　身体はホット　前の二人は　熱い仲」