中央大橋・相生橋

隅田川の最上流から数えて35番目の橋は中央大橋。　上流の永代橋と中央大橋の間で、隅田川は隅田川派川（はせん、＝分流）と分岐する。　その派川には相生橋が架かる。、、、、、今日の散歩は、都営浅草線宝町駅から、八丁堀、中央大橋、相生橋と歩き、東西線門前仲町駅まで、1万2千歩です。

①江戸湊の碑・・・・・・・・・中央区新川2丁目（旧：霊岸島）の隅田川岸に建てられた江戸港発祥跡の碑、、、、、、慶長年間江戸幕府がこの地に江戸湊を築港し、水運の中心地とした。昭和11年（1936）まで、伊豆七島など諸国への航路の出発点であった。、、、、、当時、東京から伊豆七島へ行くには、ここからボロ船に乗って1泊、2泊の船旅であったと想像すると、船酔いに弱い私には、もうダメだ！　死を覚悟して、ナムアミダブツの旅である。

②霊岸島水位観測所・・・・・・・・江戸湊の碑の前、隅田川に立つ三角に組まれたパイプと斜方12面体と呼ばれる立方体のオブジェ。　これぞ霊岸島水位観測所（無人）、、、、、日本の標高は東京湾の平均海面を基準に測られる。その基準となる平均海面を測定していた場所が霊岸島水位観測所。　明治6年（1873）から観測を開始しているが、近年、この場所は埋め立てにより、隅田川の奥になり、観測には不向きとなった。　現在は油壺験潮所にその役割が移った　、、、、、、ちなみに、現在の日本の水準原点は国会議事堂前にある。

③中央大橋・・・・・・・・・・中央区新川（霊岸島）と中央区佃（佃島）を結び、平成5年（1993）3月に完成した。　橋長215ｍの鋼斜張ハープ橋。　佃の超高層マンション群を背景にした現代的なデザインだ！、、、、、橋桁製作は、かつて地元であった石川島播磨重工業。

・・・・・・・・・・・・・上流（写真左側）から右奥に流れ下る隅田川。　中央の佃島の背後に流れて行くのは派川。

④大川端リバーシティ21・・・・・・・・・佃島は、佃神社周辺の旧来からの部分を除く、大半は明治以降石川島造船所に払い下げられ、昭和54年（1979）の操業停止まで造船所の敷地であった。、、、、、その後、造船所の跡地は、「大川端リバーシティ21」として、住宅市街地総合整備事業により、住宅・都市整備公団（現・都市再生機構）、東京都住宅局、東京都住宅供給公社、三井不動産によって超高層住宅を中心とした再開発が進められた。　各事業者は、個々の高さやデザインを少しずつ変えながらも全体として統一された外観で開発を進め、隅田川と調和した景観となった。　ちなみに、一番高いマンションは、高さ180ｍ（地上54階/地下3階）の「センチュリータワー」で、786戸が入居している。、、、、、高所恐怖症の私が54階に住むのは、死を覚悟し、怖さで眠れず、不眠症になるようなものだ。　最後は、寝ぼけて54階から墜落か？

⑤相生橋・・・・・・・・・・右岸の中央区佃と左岸の江東区越中島を結ぶ橋。、、、、明治36年（1903）、築地・深川地区と佃を結ぶため川の中程にあった中之島を利用し2本の橋で架橋された。　この時、佃寄りの長い橋を「相生大橋」、越中島寄りの短い橋を「相生小橋」と命名した。　「相生」の名は、「相生の松」になぞらえた。、、、、関東大震災後は、大正15年（1926）に鉄鋼ゲルバー橋が再架橋された。、、、、昭和55年（1980）には小橋（越中島側）が埋め立てられ、中之島は地続きとなった。　さらに、平成10年（1998）には、老朽化した相生橋を、現在の橋に架け替えた。　現在の橋は、3径間鋼トラス桁橋で、橋長は149.1ｍ、幅員は22.0ｍ、昭和63年（1988）に着工し平成10年（1998）12月に開通した。

・・・・・・・・・・・・・・・相生橋を渡り、江東区越中島に入ると、橋の際に東京海洋大学がある。　50歳以上の人には東京商船大学 と言った方が判りやすいね。　今日は正門前を通過

⑥黒船稲荷神社・・・・・・・・・・・江東区牡丹にある黒船稲荷神社は、応徳3年（1087）浅草黒船町に創建、享保17年（1733）に現在地へ遷座した。、、、、、ここは、江戸戯作界の第一人者、四世鶴屋南北の住居跡である。　住んでいた痕跡は皆無、案内板があるだけ、できたら表札ぐらい残しておいて欲しいね。