鹿浜

日暮里・舎人ライナー西新井大師西駅から、ほぼ真西にある芝川水門まで行き、再び西新井大師西駅まで戻る、1万2千歩の散歩です。

①西新井大師西駅・・・・・・・・・平成20年(2008)3月30日、日暮里・舎人ライナーの開通と同時に開業した駅。　駅名となっている西新井大師までは、東へ直線距離で約１km、許容範囲を超えた無理な命名だ。　お年寄りが当駅で降りてお参りに行くと、大師の門前で行き倒れるかも（？）　後悔しないように、東武大師線、東武バスを利用し、無理のない参拝をしよう。

②江北六丁目団地・・・・・・・・・西新井大師西駅西口に隣接する、昭和46年(1971)に建てられた総戸数860戸(29棟)の旧住宅公団の団地。　近年、リニューアルしたようで外装はきれいだが、全棟５階建て鉄筋コンクリート造の団地は、団地ファンが喜びそうだ。　 “This is 昭和40年代の団地”。

③押部八幡神社・・・・・・・・・鹿浜７丁目にある、誉田別尊（応神天皇）を祭神とする旧鹿浜村小名押部の鎮守社。　神社の創建は徳川時代中期と伝えられている。　大正12年(1923)の関東大震災で社殿が破損したが、直ちに再建し現在に至る。

④阿弥陀院・・・・・・・八幡神社の隣に、天明2年(1782)の創建と言われている真言宗智山派の阿弥陀院がある。　本尊は阿弥陀如来像。　昭和40年(1965)に、鉄筋コンクリート造で本堂および庫裡の改築が行われたそうだ。

⑤焼き芋・・・・・・・・・おいおい、20℃を超えたこの暑さ、焼き芋屋さんがいる。　ちゃんと、窯に火が入っている。、、、、芋屋さんは運転席で地図を広げ、マーケットを分析中。　売れそうな、寒い場所へ移動するのか？

・・・・・・・・・・・・・ギョ！　芋屋さんの車の先に、ナント！　機関車が！　これは、偶然か？　神の御導きか？

⑥Ｃ５０７５機関車・・・・・・・・・ここは、北鹿浜公園。　公園の中に、一見して、可哀そう、痛々しい、見すぼらしい、重病の機関車が展示されていた。　この蒸気機関車はＣ５０７５（中距離用小型テンダ機関車）といい、昭和4年(1929)に川崎重工兵庫工場で製造され、昭和46年(1971)まで、豊岡・奈良・亀山などの機関区に所属し200万ｋｍも走り続けた強者である。、、、、、柵の貼り紙には、今年から２年間かけボランティアの支援を得て、補修と塗装が行われる旨、記されていた。　しっかりと修理されることを期待し、よろしく！

⑦芝川・・・・・・・・・・Ｃ５０７５機関車から500ｍ程西へ向かうと今日の散歩の目的地「芝川」に出た。　芝川は、桶川市が源流で、上尾を抜け、見沼田圃を抜け、川口市に入り、芝川水門で荒川に注ぐ一級河川。、、、、、写真：右側は足立区鹿浜、左側は川口市領家

・・・・・・・・・・・・・・振り返り、川下には赤い建物「新芝川排水機場」と左に「芝川水門」が見える。

・・・・・・・・・・・・・・芝川水門、、、、、、大雨などによる洪水が発生した場合、荒川の水位が高くなると芝川へ逆流が発生してしまう。それを防ぐために作られたのが芝川水門である。　普段はゲートが上がっていて、船は行き来できる。　ゲート2門の水門は、昭和46年(1971)の完成。、、、、現在、耐震補強中。

・・・・・・・・・・・・・・・新芝川排水機場、、、、、、水門の隣には芝川増水時に水をポンプで荒川に排水するために昭和53年(1978)に設置された新芝川排水機場。　その排水口に新芝川排水機場樋管（樋門）がある。

⑧都市農業公園・・・・・・・・・芝川水門の近くに、足立区立の都市農業公園がある。　園内の一画に、江戸時代後期の農家（和井田家）、旧浅野家長屋門（俗称「谷久門」）が移築保存されている。、、、、、足立区内にあった、昔の農家で、東京にあるとは思えない農村の風景を楽しむことができる。

●・・・・・・・・・・・・・・・・この後、西新井大師西駅に戻り、帰宅。