馬込～学芸大学

都営浅草線馬込駅から、東急池上線長原駅、東急大井町線北千束駅、東急目黒線洗足駅を巡り、東急東横線学芸大学駅まで、1万4千歩の散歩です。

①馬込駅・・・・・・・・・・・・都営浅草線の駅で、我が家のある浅草橋からは乗り換えなしで約28分である。　今日も行先を決めず浅草線に飛び乗った。　どこで降りよか思案橋、決めるに決まらず、まごまご馬込。、、、、と言うことで、散歩は馬込駅からスタート。

・・・・・・・・・・・・・・駅前には洒落た造りの本格的な喫茶店：「楡本店」がある。　玄関上には「CAFFE 1953 NIRE(楡)」と書かれ、昭和28年（1953）創業の老舗である。　時刻は8時15分、まだ開店前。、、、、、店の前の坂を右に上っていくことにした。

②北馬込の町・・・・・・・・・・・馬込駅（国道1号）の西側の一帯で、町の北側は品川区中延・旗の台と接している。

・・・・・・・・・・・・・馬込駅の西側の高台にある二車線の通りには、街路灯に「馬込三本木通商店街」と記された旗がなびいている。　“商店街”？　なんとなく、辺りを見回してみるが、特に核となる店舗はないようだ、蕎麦屋、ラーメン屋などそれらしき店がポツン、ポツンとある程度。

・・・・・・・・・・・・・・商店街の通りに面し、曹洞宗の金光山宗福寺はがある。　江戸時代初期頃の開山らしい。

・・・・・・・・・・・・・・境内には、昭和10年（1935）、10歳の女の子が乱暴され殺害されたことを不憫に思った人達が、その霊を祀った「登志子地蔵」が建立されている。　この事件では、犯人逮捕に向けて宗福寺に捜査本部が設置された。

・・・・・・・・・・・・・・・大田区北馬込と品川区中延・旗の台の境を西へ歩く。　約400ｍ程は道幅が広くなっている。

・・・・・・・・・・・・・・幅広の道は、「北馬込本通り協和会」なる商店街に続き道幅も狭くなる。　商店街は環七通りにぶつかり終わる。　

③長原駅 ・・・・・・・・・・・長原駅は東急池上線の駅で、昭和2年（1927）8月に池上電気鉄道長原駅として開業した。　　昭和40年（1965）から、環七通りの踏切解消のため地下化工事に着手し、昭和48年（1973）11月30日に工事は竣工した。、、、、、地下化されたため、商店街の中の駅は見つけにくい処にある。

④北千束駅・・・・・・・・・・・長原駅から北西に650ｍ程行くと東急大井町線の北千束駅がある。　この辺りは、東急の各線が集まっており、東西南北どちらに歩いても東急の駅に出るようだ。、、、、、、昭和3年（1928）10月10日、目黒蒲田電鉄の大井町線池月駅として開業。　昭和5年（1930）には洗足公園駅に改称し、昭和11年（1936）1月1日に北千束駅に改称した。、、、、、乗降客も少なく、昔ながらのホーム上屋、昭和3年架橋の駅前ガード（池月架道橋）などが現在も利用され、昭和の匂いが残る駅である。

●・・・・・・・・・・・・ここ北千束駅から学芸大学駅までは、16年3月31日にも歩いているので、こちらを見てね。 　以下は、今まで歩いていない処のみ紹介。

⑤曲がった家・・・・・・・・・・目黒区碑文谷で見つけた、ナンジャコレ！、、、、家の床は傾いていないようだ。

⑥円融寺・・・・・・・・・・・天台宗の経王山円融寺は、仁寿3年（853）に現在地（目黒区碑文谷1）に創建した。　天台宗に始まったが、日蓮上人の高弟が日蓮宗に改め、弘安6年（1283）妙光山法華寺に改号し、日蓮宗の名刹寺院として栄えた。　江戸時代には幕府の弾圧を受け、元禄11年（1698）天台宗に改宗、天保5年（1831）経王山円融寺となる。、、、、、現在も大きな寺で、今日は“さわり”だけ、チョイトね！

・・・・・・・・・・・・・・・山門、、、、、、この山門は、昭和26年（1951）に品川御殿山の原邸から移築されたもので、天保4年（1833）に元播磨国美嚢郡三木和田の寺の山門として工匠黒田重兵衛常久、瓦匠勝清の手によって作られたものである。　明治33年（1900年）に、原邸に移されていた。

・・・・・・・・・・・・・・仁王門、、、、、、 参道をすすむと、大きな仁王門がある。　門は檜と欅を用いた簡素な構成の造り。　建立時期は不詳であるが、永禄2年（1559）に仁王像が作成されており、ほぼ同時期（足利時代）と考えられる。　平成19年（2007）に茅葺きだった屋根を銅葺きに改めた。

・・・・・・・・・・・・・・・釈迦堂、、、、、、、室町初期の建立といわれ、都区内最古の木造建築とである。　明治44年（1911）に旧国宝に指定され、昭和25年（1950）に国の重要文化財に指定されました。　本来の屋根は茅葺きであったが、昭和27年（1952）に銅葺きに改められた。