一之江～行徳: 雅万歩

都営新宿線一之江駅から、今井橋で旧江戸川を渡り欠真間の町を抜けて、東京メトロ東西線行徳駅まで、1万2千歩の散歩です。

①一之江駅 ・・・・・・・・・都営新宿線の一之江（いちのえ）駅は昭和61年（1986）9月14日に開業した島式ホーム1面2線の地下駅。、、、、、一之江駅の周辺には、一之江、一之江町、二之江町、松江、瑞江、春江そして区名が江戸川と地名に“江”の字が多い。　この辺りは、もともと沼地・入り江で、戦後の昭和40年代ぐらいまでは、白鷺の舞うハス田が広がっていた。　今は、白鷺もハス田も見当たらないマンションが建ち並ぶ都会となった。

・・・・・・・・・・駅前は、空中にはられた電線が無く、スッキリとした街になっている。、、、、、無電柱化は達成しているが、高圧鉄塔が残っている。　これがチョイと邪魔だね！

②新中川 ・・・・・・・・・葛飾区高砂にて旧中川分岐して直線的に南下し、瑞穂大橋の下流側で旧江戸川に合流する全長8ｋｍ程の川である。　新中川は戦後に開削され、昭和38年（1963）に完成した「中川放水路」である。、、、、、今日は瑞江大橋を渡り、新中川を越える。

③今井橋 ・・・・・・・・旧江戸川に架かる今井橋。　現在の今井橋は昭和54年（1979）に完成した。　それまでの旧橋は現在の橋の50ｍ程上流側に、昭和26年（1951）に完成した片側一車線のコンクリート橋であった。　戦後、上野公園からこの橋の西詰まで、都営のトロリーバスが運行していたが、昭和43年（1968）頃廃止となった。　“トロリーバス”とは、懐かしいね。、、、、、、今井橋は北岸の江戸川区江戸川地区と南岸の千葉県市川市（行徳）を結んでいる。

・・・・・・・・・・橋を渡り市川市に入ると、橋の際に「今井の渡し旧跡」の案内が立っている。、、、、、寛永8年（1631）に、この場所に渡しが許可されたそうだ。　以来、大正元年（1912）に初代の今井橋が架けられるまで、渡しが利用されていた。

・・・・・・・・・・今井の渡し跡の近く（市川市相之川）に、渡し舟の水上安全を祈願した祠「相之川香取神社」がある。、、、、、ついでに、行徳駅から西へ600ｍ程の処（市川市香取（かんどり））に香取神社がある。　こちらは、“かとりじんじゃ”ではなく、地名に由来し“かんどりじんじゃ”と読むそうだ。　香取市の香取神社とは無関係の神社。　あ～、ややっこしい！

④欠真間 ・・・・・・・・・南行徳駅の北800ｍ程の旧江戸川べりの地名。　「欠真間」は“かけまま”と読む、“けつまま”と読むと何となく汚いイメージだ。、、、、、市川駅の北、国府台の台地に連なる「真間」の地の土が台風などの自然災害でこの地に流れてきたと伝えられ「欠真間」と呼ばれるそうだ。

・・・・・・・・・・江戸川・旧江戸川で囲まれた行徳・浦安地区は、土地が低く自然排水が殆ど不可能な処である。　雨が降ると、雨水などが溜まる一方で、勝手に川へ流れていかない土地であった。　そこで、行徳・浦安地区の川べりには３０か所程の排水機場があり、雨水などを江戸川・旧江戸川に強制的に配水している。　その一つ、欠真間排水機場と、欠真間三号水門が旧江戸川べりにある。

・・・・・・・・・・住所は相之川であるが、欠真間に隣接する相之川日枝神社、、、、、相之川日枝神社は、万治2年（1659）に創建したと伝えられ、明治6年（1873）に村社に列格した。

1712190943440

1712190945570

・・・・・・・・・・行徳・浦安地区を東西に貫く江戸時代の農業用水路の跡が、南行徳小学校の塀に「内匠堀跡（たくみぼりあと）」として標されている。　用水は現在の鎌ヶ谷市のほうから引かれていたそうだ。　用水路は大正時代に江戸川放水路が造られ分断され、そして現在は道路沿いに暗渠化された。　当時は舟も通行できたそうだ。、、、、小学校の塀は、波を打つ形状で煉瓦積風に造られている。　これが用水路跡か、サッパリ判らん？

1712190950390