梅島～高野

♪♪ 北風吹きぬく 寒い朝も こころひとつで暖かくなる ♪♪、、、、、今朝の寒さは、チョイと厳しく、吉永小百合の歌のようにはいかない、懐にカイロを入れてくれば良かった。　今日の散歩は、東武伊勢崎線梅島駅から、「関原」、「興野」の裏道を抜け、日暮里・舎人ライナー高野駅まで、１万歩です。

①梅島駅・・・・・・・・伊勢崎線の北千住～久喜間が開通した明治32年（1899）から、25年経過した大正13年（1924）10月1日に途中駅である小菅駅、五反野駅、梅島駅が開業した。、、、、、梅島駅は昭和43年（1968）に高架化されたが、駅用地の幅が狭く一般の島式ホームが造れず、ホーム中央に階段・エスカレータ・エレベータを配置し、そこから北千住寄りに上りホーム、西新井寄りに下りホームが一直線に配置されている。　通過する急行列車などは、緩行線の外側を通過する。

・・・・・・・・・・・・ホーム中央付近から西新井方を見ると、長いホームが伸びている。

・・・・・・・・・・・・・同じ位置で振り返り、北千住方を眺めると、階段・エレベータなどがあり、その先に上り電車の到着を待つ乗客の姿が小さく見える。

・・・・・・・・・・・・・旧日光街道に面して、高架下に駅出入口がある。

②駅前の裏道・・・・・・・・・今日の散歩の“手始め”に、駅前（足立区梅田8）の裏道を歩いてみた。、、、、、私好みの裏道のようだ！

・・・・・・・・・・・・・・通り抜けられるか？　行き止まりか？　まずは足を踏み入れる。

・・・・・・・・・・・・・・お～～、行けそうだ、雰囲気もイイネ！

・・・・・・・・・・・・・・何だか、車も通れる裏道になった。

・・・・・・・・・・・・・アリャ！、西新井に抜ける「亀田トレイン通り 」に出てしまった。、、、、チョイと期待ハズレ！

③静かな町・・・・・・・・・・・「４℃、風速３m/s」、寒いのか？　公園に子供がいない。、、、、「午前９時半」、まだ早朝なのか？　商店街はシャッターが下りている。

④関原の裏道・・・・・・・・・・店の開いていない商店街から裏道に入ってみた。

・・・・・・・・・・・・・・この道を行ってみよう！

・・・・・・・・・・・・・・・塀に囲まれた痴漢好みの一本道。　私も襲われないように、気を引き締めて、ベルトを締めて！

・・・・・・・・・・・・・道は曲がりくねり、車も入れない細い道。

・・・・・・・・・・・・・出た処は、西新井署の斜め前。　

・・・・・・・・・・・・・車の通る表通りは面白くないので、西新井署の前から、再び裏通りへ入る。、、、、、この付近、アパートが多い。

・・・・・・・・・・・・・キョロキョロして歩いていると、突然、お巡りさんが自転車で出てきた。　ヤバイ、咄嗟に身構えたが、私の脇を通過。　世の中、私より悪い奴がウヨウヨいるので、お巡りさんも忙しい、雑魚は相手にせず！

・・・・・・・・・・・・・・右に入るか、左へ行くか？　心も迷う、迷い径。　迷ったときの神頼み。　女神を探すがいない。　右前方に老婆を発見、進路は左にとる。　

・・・・・・・・・・・・・・この付近、建設関係の仕事に携わる人が多いようだ。　住宅の玄関先に足場用の資材が整理されたている。　若き頃、現場にいたことを思い出し、親しみを感じる光景だ。

・・・・・・・・・・・・・出てきた処は、尾竹橋通り「関原三丁目」交差点。

⑤本木の町・・・・・・・・・・尾竹橋通りを横断し本木の町に入る。　ここでも、裏通りを探索。、、、、、こんな処に？　なぜ、大型トラックが入れないような、裏通りの奥にスーパーがあるのか？　立地としては、けして良いとは言えないと思うが、地元に愛されているスーパーなのか？

⑥興野の町・・・・・・・・・この町も裏道は曲がりくねった細い道である。　所々に建物を取り壊した跡地があるが道路が狭いためか、マンションを建てるなど再利用は進んでいないようだ。　でも、いずれ時間が解決するであろう。

⑦興野の庚申塔・・・・・・・・・・足立区興野2の町角に３基並んだ石造物がある。　うち、右側は寛文10年（1670）、中央は正徳4年（1714）に造立された庚申塔である。、、、、庚申信仰も時代と共に廃れ、今は地元の人が細々と守り祀っているのだと思う。　いずれ守る人がいなくなるだろうが、石仏は残して欲しいね。

⑧高野駅・・・・・・・・・・・・日暮里・舎人ライナーの高野（こうや）駅は、平成20年（2008）3月30日に開業した。　今年がチョウド10年目。、、、、「高野」の地名は現存しないが、江戸時代に登場した足立郡高野村が基であり、昭和51年（1976）までは「足立区高野町」として存在していた。　ちなみに、現在の高野駅は足立区扇２丁目に在る。