取り壊される団地

昭和30年代に建てられた「八幡山アパート」。　建て替え工事が進む前に一度は見ておきたかったので、今日の散歩は京王線八幡山駅から小田急線経堂方面に歩いてきた。　１万１千歩

● 山の手の駅・・・・・・・ 八幡山駅（はちまんやまえき）は杉並区に属する駅だが、八幡山は駅の南側に隣接する世田谷区の地名である。　大正7年（1918）5月1日、京王電気軌道の松沢駅として開業し、昭和12年（1923）9月1日に現在の八幡山駅に改称された。　外側に通過線（本線）を持つ、島式ホーム1面4線の高架駅である。、、、、、高架下には、シャレたショッピングモールがあり、やっぱり山の手の駅だ。

・・・・・・・・・・ ホームから見る「都立松沢病院」（中央右側）。　約1,300床を有する近代的な精神科専門の病院である。　病院の敷地は緑豊かで、61,000坪と広い！

● 淋しそうな団地・・・・・・・ 八幡山駅南側のゴチャゴチャした小さな飲食街を３分程歩いて抜けると、道の先にポイントハウスが見えた。　これだ、これです、これなのだ！　私が一度見ておきたかった建物です。　今、各地の都営アパートは耐震化、少子高齢化に対応すべく建て替えが進められている。　ここ八幡山アパートも例外でなく、建て替えが進められている。　ポイントハウスもいずれ壊される運命にある。

・・・・・・・・・・ 八幡山アパートは、昭和36年（1961）に竣工した、総戸数う547戸、全30棟の都営住宅である。　南北に走る環八通りの東側（八幡山３丁目）に１号棟から22号棟まで、西側（粕谷２丁目）に23号棟から30号棟まで建てられた。

・・・・・・・・・・ ポイントハウスとは、フラットな型の棟が並ぶ団地において、景観にアクセントをつけるため、チョイト見た目の変化つけるように配置された棟を指す。　八幡山アパートでは、1号棟、３～６号棟、19号棟、20号棟の７棟がポイントハウスである。　各棟とも５階建て、各階２戸の造り、ほぼ同一形式である。、、、、、期待に応え、７棟一挙公開！

・・・・・・・・・・ ポイントハウス以外のフラットな棟は４階建てで、各戸ともベランダ側に増築され広くなっている。　しかし、エレベーターはなし、取り壊しの計画あり、無駄遣いは致しません。　入居者募集もしていないようだ。

・・・・・・・・・・ 徳利のようでもあり、トーチカのようでもあり、個性的な身体つきの給水塔。　塔身には横に輪切りのラインが入り、達磨落としのようでもある。　この塔も昭和36年に完成したそうだ。、、、、、子供がいない公園、雑草に覆われた給水塔、洗濯物の干されていないベランダ、どれも消えてゆく団地の光景、寂しそうで悲しそうだ。

・・・・・・・・・・ 環八通りを挟んで向かいにあった、23～30号棟の一画は「粕谷二丁目アパート」と名を変え新しく建て替えられている。

● 台風で荒れたね！・・・・・・・・ 八幡山アパートに別れ、都立公園：蘆花恒春園 の中を抜ける。　公園は台風21号、24号により、大木は倒れ、枝は飛び、荒れていた。　公園を管理する人も休日出勤（？）で忙しそうだ。

● アメリカ製のガスタンク・・・・・・・ 蘆花恒春園の隣（粕谷1丁目）に東京ガス世田谷製圧所があり、ここに５基のガスタンクがある。　ガスタンクが出来た昭和31年（1956）、この付近は廻沢（めぐりさわ）と呼ばれていたので、ガスタンクは今でも「廻沢のガスタンク」と呼ばれている。　一番最初に設置されたガスタンクは、本体をアメリカで作り、昭和31年に、ここで２基組み立てられたそうだ。　当時のタンクは、今は無い。、、、、、５基が一度に見渡せる撮影ポイントを探したが、残念ながら見つからなかった！

● オヤ、雨か？・・・・・・・・ 千歳船橋駅に向かい歩いていると、チョイト、イヤな雲行きとなってきた。　その時、一粒の雨がポツリ。　急に不安になり、急ぎ足で歩く。、、、、しばらく歩くと、バス停が見え、ちょうどタイミングよくバスも来た。　一瞬の判断でバスに飛び乗る。　乗ってから、『これは、どこ行きのバス？』　『経堂行き、まあ～いいか』　車窓には雨の降る様子はなかった。　慌てて乗ったので、バスに乗った停留場も不明（？）