足立の孤島: 雅万歩

東武伊勢崎線の谷塚駅から、花畑団地を抜けて、つくばエクスプレス六町駅まで、１万３千歩の散歩です。

●東京の隣り駅 ・・・・・谷塚駅（やつかえき）は、大正14年（1925）10月1日に開業した東武鉄道伊勢崎線の駅。　昭和63年（1988）8月から、上下線外側にそれぞれ通過線を持つ、現在の1面4線高架駅となる。　電車は普通しか停車しないローカル駅。、、、、谷塚駅（埼玉県草加市）は竹ノ塚駅（東京都足立区）の隣りにあって、海抜3.45mで埼玉県では最も低いところの駅です。　「谷」は“やつ”とか“やち”と呼ばれ低い土地をさし、「塚」は近在に塚が多かったために村名となった。　村名を駅名にして開設した当時は、桑畑であった駅周辺も、道路・住宅が整備された東京の隣り町に変わってきた。　朝のホームには、学生・サラリーマンなど若い人が目立つ。　（ナイショだけど、美人が多い駅だ！）

・・・・・・・・・・・・・・駅前の案内にあった、昭和33年（1958）の谷塚駅の写真。　

●ハイヒールで登れる富士山！ ・・・・・・駅前を東に真っ直ぐ進むと、旧日光街道との交差点に富士浅間神社がある。　木花開耶姫命を祀っている当神社の創建年代は不詳だが、他所に祀られていた当神社を明暦年間（1655～1657）に、現在地へ遷座したといわれている。、、、、本殿の建物は天保13年（1842）に再建されたもので、随所に彫刻を配した建物は市の文化財に指定されている。

・・・・・・・・・・・・・・「社殿の後ろ」と云っても広い境内で社殿の東側には、盆踊りの会場となる程のスペースがある。　そのスペースの先に霊峰富士山がそびえ立つ。、、、、ここの立派な富士塚は「瀬崎の富士塚」と呼ばれ、大正5年（1916）に竣工した、高さ4.0ｍ、幅10.4ｍ、奥行8.6ｍほどである。　富士講は現在も受け継がれているそうだ。　毎年元日と7月1日は、浅間神社の拝殿で講の行事が行われるそうだ。

●陸の孤島にある団地 ・・・・・・・・・・・・・・・・足立区の北のはずれ、最寄り駅竹ノ塚からバスに揺られて20分（11停留場）、広い団地内を歩いて自分の住む棟に、腰の曲がった年寄りには5階までの階段が辛い！　途中の3階で天国に直行するかも？　ここが終の棲家か？

・・・・・・・・・・・・・・草加市から花畑大橋を渡ると足立区花畑5丁目で、そこは左右に集合住宅が立ち並ぶ花畑団地の中央である。　花畑大橋は、橋長31.4ｍ、幅15.8ｍのPCポストテンション箱桁橋。　昭和58年（1983）に竣工。　橋の下には、綺麗になってきた毛長川が流れる。

・・・・・・・・・・・・・・花畑団地は独立行政法人都市再生機構（UR）により、東京オリンピックが開催された昭和39年（1964）に入居が開始された。　東京ドーム約4.7個分（約22ha）の広大な敷地に2,725戸（約80棟）の住棟が並ぶ、都内でも最大級の大規模団地。　現在、団地では築後50年経過し老朽化に伴い、URによる建て替え事業が始まっている。　

・・・・・・・・・・・・・・団地の中央にはスーパーがある。　「リハビリテーション病院」と称する大きな病院もあった。　年寄りが多いのだろうか、リハビリの需要が高そうだ！

・・・・・・・・・・・・・・団地の横に、「花畑団地」のバス停を見つけた。　ここは、足立区の北のはずれ、最寄りの駅は東武伊勢崎線の谷塚駅、竹ノ塚駅、つくばエクスプレスの六町駅だが、いずれも歩いて行ける距離ではない。　バスが無ければ電車に乗れない陸の孤島である。、、、、お年寄りにとっては、日々、団地で軟禁状態の生活をおくっているのかも？

・・・・・・・・・・・・・・団地に隣接する花畑浅間神社は、古墳と思われる上に造られた富士塚。　創建年代は不詳ですが、富士塚の築造は、石鳥居の年代や伝承から明治初年と思われる。

●お経を唱えて駅へ！ ・・・・・・花畑団地を後にして六町駅に向かう。　

・・・・・・・・・・・・・・チョイト寺に寄って！　真言宗豊山派寺院の正覚院は、鷲王山宝蔵寺と号す。正覚院の創建年代は不詳だが、平安時代中頃の創建と伝えられ、江戸時代には大鷲神社（足立区花畑）の別当寺であった。、、、、真言宗豊山派のお経「光明真言」（梵字）を唱える。『おんあぼきゃべいろしゃのうまかぼだらまにはんどまじんばらはらばりたやうん』