深川の三十三間堂

一気に夏到来、これからは外出時に熱中症を心配しなければならない、暑い暑い夏だ！

今日の散歩は、都営浅草線日本橋駅から、永代通りに沿って地下鉄東西線木場駅までの、１万２千歩です。　

●間違えたら一大事！ ・・・・・・昭和7年（1932）、中央通りに東京地下鉄道（現：東京メトロ）の日本橋駅が開業。　昭和38年（1963）2月28日、中央通りと約200ｍ離れて並行する昭和通りに、都営地下鉄1号線（現：浅草線）の江戸橋駅開業。　昭和42年（1967）には、中央通りの日本橋駅と、昭和通りの江戸橋駅を連絡するように永代通りに東西線の日本橋駅が開業する。　これにより、日本橋駅と江戸橋駅は乗換駅となる。　平成元年（1989）都営地下鉄浅草線の江戸橋駅を日本橋駅に改称。、、、、浅草線の日本橋駅は、相対式ホーム2面2線の駅であるが、改札内にはホーム間の連絡通路が無いため、行先により利用する改札を使い分ける必要がある。、、、、我が家のある浅草線の浅草橋駅の隣り駅は東日本橋駅、三越デパートに近いのがJR総武快速線の新日本橋駅、そしてここ日本橋駅。　どれも“日本橋”間違えないように！（大阪メトロにも日本橋駅があるけど、ここと間違えたら悲惨！）

・・・・・・・・・・・・・・浅草線から地上に出ると、昭和通りと永代通りが交差する「江戸橋一丁目交差点」

●撤去されずに50年 ・・・・・・永代通りの日本橋駅と茅場町駅の間に、かつて流れていた楓川（かえでがわ）を渡る千代田橋が残されている。　千代田橋の最初の架橋は昭和3年（1928）。　東京オリンピックに間に合うように、昭和37年（1962）に川は埋め立てられ、頭上には首都高が造られ、千代田橋は使命を終えた。　その後今日まで、千代田橋はなぜか撤去されず残されている。　当時、急速に進んだ都市開発の波にもまれ、取り残されたこの橋に悲哀を感じる。

●暑さに耐え、今日もお勤め！ ・・・・・・日本橋駅から約500ｍで隣の茅場町駅。　通勤する人がゾロゾロと地下駅から掃き出されてくる。、、、、亀島川に架かる霊岸橋を渡り、昔の霊岸島、今は中央区新川である。、、、、大手企業の本社ビルが立ち並ぶ、バブルの象徴と言われるビルもその一つ。

●只今、化粧中！ ・・・・・・永代通りが隅田川を越える永代橋。　橋の素顔を見たかったが、只今、一年がかりの塗装工事で、暑さ寒さに耐えられるよう厚化粧中だ！、、、、橋から見る、青空の下の隅田川。　画になるね！

●味噌屋の逸話 ・・・・・永代橋を渡り江東区佐賀１の乳熊ビル前に、ちくま味噌（株）の建てた「赤穂義士休息の地」の石碑がある。　赤穂四十七士の一人大高源吾守葉は俳人としても有名であるが、ちくま味噌初代竹口作兵衛本浄とは其角の門下として徘界の友であった。　元禄15年（1702）12月14日本所松坂町（墨田区両国）の吉良邸討入後、大石内蔵助率いる義士達が一ツ目通りを引き上げの途中、永代橋際の乳熊屋味噌店の前にさしかかる。　乳熊屋は上棟の日に当たり、作兵衛は一同を店に招き入れ甘酒粥を振る舞い労をねぎらった。　大高源吾は棟木に由来を認め又看板を書き残し泉岳寺へ引き上げて行ったそうだ。　ちくま味噌では、現在「元禄浪士あま酒」として販売している。　老舗の味噌屋には、それなりの話が残っているものだね。、、、、ところで、恥ずかしながら、私は今日まで「ちくま味噌」の“ちくま”は“千曲”で信州の会社だと思っていた。　“乳熊”は伊勢乳熊郷の地名であった。　慶安の頃（1648～1651）竹口作兵衛義道が、一旗揚げようと伊勢乳熊郷から江戸へやってきて、日本橋で塗物商を営んでいたが、元禄の初め（1688～）深川永代橋際の現在地で味噌醸造を営み、乳熊屋作兵衛商店といったのが、今の「ちくま味噌」の始まりだそうだ。

●蒲鉾にあらずミカンなり！ ・・・・・蒲鉾屋のお稲荷さんと間違えそうな、大和総研（永代1-14）の敷地の東角地にある紀文稲荷神社。　江戸中期（元禄時代）の豪商紀国屋文左衛門が京都伏見稲荷神社より御霊を拝受しこの地に祀ったのが紀文稲荷神社。　紀国屋文左衛門は第5代将軍徳川綱吉の側用人柳沢吉保荻原重秀等と結び風浪を冒して紀州よりミカンを江戸に運びまた材木商として明暦の大火に木曽の木材を買い占め数年で巨万の財を築き豪遊して紀文大尽と称せられていた。　その文左衛門の店は八丁堀にあり、下屋敷が深川にあり、船蔵もこの周辺にあり、縦横に伸びた運河によって結ばれていた。　そこで、文左衛門は、この付近時この付近一帯の航海の安全と商売の繁盛を祈ってこの地にお稲荷さんを祀った。、、、蒲鉾屋にあらず、ミカン屋のお稲荷さんだった！

●度々の参拝、建物は見飽きた！ ・・・・・・門前仲町駅前をとうり、永代寺、深川不動尊、深川不動燈明塔、富岡八幡宮と、定番の寺社を巡る。

●国産第一号の鉄橋 ・・・・・・富岡八幡宮の東側に「八幡掘遊歩道」があり、そこには歴史ある人道橋２橋の上部が残されている。

・・・・・・・・・・・・・・江東区木場の大横川（旧大島川）に架かり、町の人びとの暮らしを支え続けてきた小さな人道橋。　大正時代、岐阜県から上京し、木場で開業医をしていた新田清三郎さんが、昭和7年（1932）、不慮の事故で亡くなった夫人の霊を慰める供養の意味を込めて架けた橋である。　当初「新船橋」と名付けられたが、新田医師の亡きあと「新田橋」と呼ばれるようになった。、、、、現在の新田橋はコチラ

・・・・・・・・・・・・・・旧弾正橋は、明治11年（1878）工部省赤羽製作所にて作られた国産第１号の鉄橋。　長さ15.2ｍ、幅3ｍの単径間アーチ型式。　近代橋梁技術史上において価値の高い橋で、国の重要文化財に指定されている。　昭和4年（1929）に現在地（八幡堀）に移され八幡橋と改称し、人道橋として使用されてきた。、、、、堀は埋め立てられ、橋の下は遊歩道となっている。

●三十三間堂があった！ ・・・・・旧弾正橋（八幡橋）を渡り東に向かうと深川八幡東交差点。　この交差点角に「三十三間堂跡」がある。、、、、江戸三十三間堂は、京都蓮華王院に模して、寛永19年（1642）に浅草において建立された。　ここ深川に移されたのは元禄14年（1701）のことである。　深川の三十三間堂は、南北六十六間・東西四間の堂舎であり、本尊は千手観音だったといわれている。　現在でも、京都の三十三間堂において通し矢が行われているが、江戸時代は、この三十三間堂においても、諸士の弓術稽古のために通し矢が行われていた。　深川三十三間堂は、明治5年（1872）に廃棄解体され、本尊は正覚寺（深川2）に移された。　跡地は明治時代に、堂域そのままに細長い深川墓地として利用されたが、大正時代には数矢小学校と住宅に変わった。　その後、数矢小学校は富岡八幡宮の北側の現在地に移転した。、、、三十三間堂が建っていた場所は、明治2年～昭和6年、深川数矢町（かずやちょう）といった。　町名は「三十三間堂が射手数矢を演じたる地なるを以って町に名づくという」ことに因んでいる。　現在は富岡２丁目に含まれ、数矢町は消滅したが、この名は、数矢小学校の校名に残っている。　

●200億円の工事！ ・・・・・・東西線の木場駅は昭和42年（1967）9月14日に開業した。　島式ホーム1面2線を有する地下駅である。　深さ22.4mと、東西線で一番深い位置に存在する。　開削工法で掘られた両端部以外は単線シールド工法で掘られたためホーム中央に壁があり、単式ホームを隣り合わせとしたような構造である。この単線シールド工法で建設された駅は日本の地下鉄として初である。このような構造のため、改札口と連絡する階段・エスカレーターはホームの両端にあり、それ以外の位置ではホーム間の行き来はできない。階段はエスカレーターの奥にある。、、、、開業してから50年、狭いホームの改良工事が進められている。　シールドの壁を撤去し、広い空間を造りホームを広げる総工事費200億円の大工事。乞うご期待！