井の頭線 （駒場東大前～渋谷）

今年の梅雨は、飽きもせずに連日の雨。　今朝は、ヤットコドッコイ、やっとのことで雨も上がった。　井の頭線沿線の散歩は、本日が最終日となった。　駒場東大前から渋谷まで、途中に神泉駅があるだけの、二駅間（1.4km）であるが見どころは多い。　１万歩。



●東大生の気分で！ ・・・・・・・渋谷から井の頭線に乗り、二つ目の駒場東大前駅で下車。　チョイト、東大生になった気分で、学生と一緒に下車し東大口から出ると、二十歳代の学生の中に七十歳代の親爺一人、このギャップに気付き、恥ずかしい！

●チョイト東大見学！・・・・・・東大口の正面には東大駒場キャンパスの正門が見える。　守衛さんに呼び止められないか？　ドキドキしながら堂々と正門を通過。、、、、駒場キャンパス（教養学部）の正門は旧制第一高等学校正門として昭和13年（1938）頃に完成した。　門扉には、柏葉と橄欖（カンラン）を図案化した一高の校章が入れられている。　平成20年（2008）に門扉は復元された。

・・・・・・・・・・・・・・正門を入ると正面に、国の登録文化財である旧制第一高等学校本館がある。　内田祥三、清水幸重の設計、銭高組の施工により、昭和8年（1933）完成。　現在は教養学部1号館として教室を使用している。、、、、キャンパスの象徴的建物。　私が受験生の頃の蛍雪時代（旺文社の受験雑誌）の表紙に載っていたかも？、、、、教室はゴク普通の教室だ！

・・・・・・・・・・・・・・1号館の左側に教養学部９００番教室がある。　旧制第一高等学校の講堂で、昭和13年（1938）に完成。設計は内田祥三、清水幸重。　施工は多田工務店。

・・・・・・・・・・・・・・キャンパス西側の奥に研究者交流と外国人研究者宿泊のための施設がある。　この建物は昭和12年（1937）に完成した旧一高同窓会館。　設計は内田祥三、清水幸重。　施工は多田工務店。　平成16年（2004）に改築されて、現在はフランス料理のレストランもある、駒場ファカルティハウスと称している。

・・・・・・・・・・・・・・1号館の右側には教養学部９００番教室と対をなすように、東京大学駒場博物館がある。　旧制第一高等学校の書庫・閲覧室で、昭和10年（1935）に完成。設計は内田祥三、清水幸重。　施工は銭高組。、、、、閉まって入れません！

・・・・・・・・・・・・・・博物館の北側には学教養学部101号館があり、旧制第一高等学校特設高等科の建物であった。　こちらも、内田祥三、清水幸重の設計で、多田工務店の施工により、昭和10年（1935）に完成。

・・・・・・・・・・・・・・以上は古い建物の紹介。　これらの建物を囲むように、近代的な校舎が並んでいる。　

●・・・・・・・・・・・・・東大駒場キャンパスの東側の門から出て、井の頭線沿いに神泉駅に向かう。　この辺りは、住宅も密集し学生向けのアパート、マンションがアッチニモ・コッチニモ！

・・・・・・・・・・・・・・神泉駅に近づくと線路脇から、切通しの先に神泉トンネルが見える。　300ｍ程のトンネルの渋谷寄りには神泉駅がある。　トンネルの上には住宅が建っている。

●ホームはトンネルの中 ・・・・・・神泉トンネルの渋谷寄りにある神泉駅。　神泉駅は、昭和8年（1933）8月1日の帝都電鉄渋谷～井の頭公園間開業と同時にできた駅。　ホームは相対式2面2線で、そのほとんどがトンネルの中にある珍しい構造である。　かつての神泉駅はホームの長さが3両分しかなく、吉祥寺寄りの2両がはみ出して停車していた。　そこで神泉トンネルを削って5両分に延長する工事が平成7年（1995）に行われた。　現在は、神泉トンネルと渋谷寄りに駅ビルがつくられ、その中に5両分のホームがある。

・・・・・・・・・・・・・・渋谷へ行く電車は、神泉駅を出るとスグに渋谷トンネル（渋谷隧道）に入り、円山町のラブホテル街、道玄坂の飲み屋街などを地下で抜けて渋谷駅に向かう。

・・・・・・・・・・・・・・駅名の「神泉」は、この辺りの地形が谷間になっており、その谷の名「神泉谷」に由来する。、、、、江戸時代の本『江戸砂子』によると、「此処に湧水あり、昔空鉢仙人此谷にて不老不死の薬を練りたる霊水なる故斬く名付しと言ふ」とあって、古くから霊泉として知られていました。　江戸時代から明治20年ころまで、弘法湯として栄え、後の円山を中心とする盛り場の発祥地となりました。、、、、駅近くのコンビニの脇にポツンと立つ神泉湯石碑。　石碑には弘法様らしきが刻まれ、微笑んでいる。　

●昔も今も、二人の街！ ・・・・・渋谷トンネルの上の地には、湯治目的で神泉湯に人が集まり、さらに芸妓さんも住み、湯治場は花街となり、戦後はホテル街と変わってきた。　今でも料亭だった建物が残っている。　知る人ぞ知る「円山町」　円山町から道玄坂を歩き駅へ・・・・一度、夜行ってみたい、楽しそうな街！

・・・・・・・・・・・・・・その町の中に、長禄元年（1457)に太田道潅が江戸城を建築した際、城内に京都の伏見稲荷を勧請したことに始まる、千代田稲荷神社がある。　その後、徳川家康が江戸城を拡張した慶長7年（1602）に城内から渋谷宮益に移し、「千代田稲荷」と称した。、、、、知る人ぞ知る、道玄坂のパワースポット。　道玄坂で焼肉食べて、神社でパワーを授かり、いざ、円山町はラブホへ出陣！

●ゴールした！ ・・・・・井の頭線沿線の散歩もいよいよゴール。　誰もが知ってる渋谷駅に到着。、、、、明治18年（1885）に日本鉄道の駅が開業（現：JR渋谷駅）。　明治40年（1907）には玉川電気鉄道玉川線（後の東急玉川線）が開業し、その後、東京市電（後の東京都電）、玉川電気鉄道天現寺橋線（後の東京都電天現寺橋線）、東京横浜電鉄（現：東急）東横線などが開業。　さらにその後、昭和8年（1933）8月1日に帝都電鉄渋谷線（現：京王井の頭線）が開業した。、、、、いまは、地下鉄銀座線、半蔵門線、副都心線なども開通し、さらに、渋谷駅は大改造中。　何が何だか判らない駅だ！