池上の山裾を行く

京急蒲田駅から、呑川沿いに歩き、池上本門寺の山裾を廻って西馬込駅まで、１万１千歩の散歩です。

●要塞のような駅！ ・・・・・・・京急蒲田駅は京急本線と空港線の分岐駅であり、快速特急など優等列車の停車駅でもある。　私には、乗換でホームに立つことの多い駅であるが、改札の外に出ることは少ない駅である。　今日は、久しぶりに駅から出てみることにした。、、、、明治34年（1901）2月1日、まだJR蒲田駅の無い時、蒲田駅として開業した。　大正14年（1925）京浜蒲田駅に改称し、昭和62年（1987）京急蒲田駅に改称する。、、、、名は変わっても、駅は変わらず、特に空港線が横断する第一京浜（国道15号）の“開かずの踏切”では、慢性的な交通渋滞が発生していた。　そこで、平成12年（2000）に、京急蒲田駅周辺の高架化工事に着手し、平成24年（2012）10月21日の下り線高架化完成により、京急蒲田駅は全面高架化となる。、、、、駅は三層構造で最上層の3階は下りホーム、2階が上りホーム、1階が改札階となっている。しかし改札階は、外部とペデストリアンデッキでつながっており、実質2階にあるようだ。　また、駅の高さは24ｍで一般のビルの8階程、ホームの長さは389ｍでJR総武線浅草橋駅ホーム（260ｍ、10両編成の電車が停車する）の約1.5倍ある。　

・・・・・・・・・・・・3階の下りホームで電車から降りる、、、、長～いホームが伸びている

・・・・・・・・・・・・エスカレーターで2階の上りホームへ

・・・・・・・・・・・・1階の改札口を出る、、、、広～いコンコース

・・・・・・・・・・・・駅の出入口はペデストリアンデッキにつながる、、、、駅の壁が要塞のように伸びている

●この道はいつか来た道！ ・・・・・・今日も改札を出て、『さて、何処へ行こうか？ どっちに歩くか？』、、、、駅構内の地図を見て、呑川（のみかわ）沿いに上流に向かって歩くことにした。、、、、呑川は世田谷区・目黒区と流れ、大岡山の東工大付近で暗渠から顔を出し、大田区の雪谷・池上・蒲田・仲糀谷と下り、羽田空港で東京湾に注ぐ二級河川。、、、、このルートで池上までは、2年前に散歩をしていた、私としたことが“後で気がつくてんかん病み”であった、ゴメン！

・・・・・・・・・・・・ホーム下を流れる呑川。　上流側に柳橋が架かっている。、、、、我が家の近く、神田川最下流に架かる柳橋の方が風情があるね！（大人げないが、なぜか勝った気分だ）　

・・・・・・・・・・・・柳橋付近の呑み屋街「柳通り」は、まだ熟睡中。

・・・・・・・・・・・・呑川を越えるJR東海道線・京浜東北線が見える。、、、、その線路をくぐり抜けるアンダーパスを見て、『あっ！ ここ、いつぞや（？）歩いたことがある』　気がついた！

・・・・・・・・・・・・アンダーパスを抜けた線路脇に、何やら機械設備が入るような小屋を建設中。　私の長年の感で、『あやしい小屋だ！』、、、、当たり、この小屋は生物が居ないと言われていた呑川を浄化するために、高濃度酸素水を川底に供給する施設を収納する建物であった。　設備の稼働は来年（2021）2月頃らしい。　うまく稼働し、呑川の水質改善が実現することを期待！

・・・・・・・・・・・・大田区西蒲田の付近を流れる呑川には昭和50年代に完成したPCコンクリート桁の橋が架かっている。、、、、馬引橋・山野橋・太平橋・若宮橋・日蓮橋・上堰橋・一本橋など、どの橋も昭和55年～昭和58年頃に完成した橋だ！　景気の良い時に架けたのかな。

・・・・・・・・・・・・池上通り（都道421号）をとおす堤方橋（つつみかたはし）に出た！、、、、橋上からは正面に池上本門寺のある小高い山が見え、呑川は山裾を左に曲がって遡る。（ここまでは、2年前に歩いたルートと同じ）

●住宅地を歩く！ ・・・・・・・・堤方橋で呑川に別れ、本門寺の山裾を北に廻り込むようにして、大田区中央と大田区池上の町の境になる道を、西馬込駅を目指して歩く。、、、、朽ちかけた土蔵のある家、チョイとモダンな洋館風のアパート、静かな落ち着いた住宅、、、、いずれも、住みやすそうな街を創っている。

・・・・・・・・・・・・歩く先には貴船坂（きぶねさか）がある、、、、池上1丁目と中央5丁目の境、長さ200ｍ程のやや急な坂。　坂名は、本門寺公園の中にあった東之院の貴船明神にちなむと言われてる。　東之院は本門寺の子院の一つで、貴船明神はその鬼門よけとして置かれていたが、明治初年の神仏分離令により同寺院と分離され、明治45年（1912）になって近くの太田神社（中央六丁目3番）に合祀された。、、、、チョイト、肺活量の少ない私にはキツイ！　池上の町を坂から眺めながら、ゆっくり上る。

・・・・・・・・・・・・貴船坂を上がると、スグ下り坂となり東京都交通局の車両基地前をとおり馬込駅に出る。

●国道の地下だ！ ・・・・・・・西馬込駅は都営地下鉄浅草線の起点駅で、駅の先（南側）には浅草線の車両基地である馬込車両検修場がある。、、、、昭和43年（1968）11月15日、都営1号線（現：浅草線）の駅として開業。　相対式ホーム2面2線の地下駅。　駅は国道1号（第二京浜）の地下にある。