ゲートが開いた！: 雅万歩

朝から冷たい雨が降る土曜日。　まだ日も明けぬ午前4時、歳で近くなったため目が覚めた。　厠でチョイト用を足しながら、今日は山手線・京浜東北線の高輪ゲートウェイ駅の開業日、常磐線富岡～浪江間の運行再開日、東京モノレールと京浜急行の羽田空港内の駅名変更日、京都嵐電北野線の等持院駅が日本一長い駅名「等持院・立命館大学衣笠キャンパス前」に改名する日、など鉄道関連行事の多い日だと思いめぐらす。　まだ4時、今から出れば山手線の始発に間に合う、『高輪ゲートウェイ駅に行くか？』と迷うが、窓に雨粒が見え心は萎えた、『寒いから　もう一眠りしよう』と再びベッドにもぐる。　7時のNHK（私は石橋亜紗アナのファン）で、高輪ゲートウェイ駅開業のニュースを見てると、ムズムズしてきた。　『チョイト高輪へ行って来る！』と、小雨ぱらつく中、家を飛び出す。、、、、と云うことで、高輪ゲートウェイ駅を見に行ってきた。　なお駅へ行く前に、「感染症防止」の御利益はあまり期待できそうにない、高輪神社にもお立ち寄り。

●JRへの乗換駅となった！ ・・・・・・・高輪ゲートウェイ駅へ行くのに、JRで行っては面白くないので、都営浅草線泉岳寺駅から歩くことにした。、、、、泉岳寺駅は昭和43年（1968）6月21日に開業。　同時に京浜急行電鉄の品川～泉岳寺間も開業し、京急と相互乗り入れを開始。　島式ホーム2面4線の地下駅。、、、、泉岳寺駅は、今日からJRへの乗換駅となる。　高輪ゲートウェイ駅の方向を示す案内が掲げられている。　地下への出入口もリニューアルするのか（？）工事中。

・・・・・・・・・・・・地下から出ると雨粒もチョッピリ大きくなり、肌寒い！

●メニュー豊富な神社！ ・・・・・・・・泉岳寺駅から第一京浜（国道15号）を南へ350ｍ程に高輪神社はある。　高輪神社の創建年代は不詳だが、明応年間（1492～1501）の創建と云われてる。　高輪一円の総鎮守社である。　元は宇賀御魂命（お稲荷さん）を祀る稲荷社であったが、誉田別命（八幡様）と猿田彦神を合祀し、昭和4年（1929）に高輪神社と改称した。　お稲荷さん、八幡様、猿田彦様の三神を祀る強力な神社で、ご利益は、商売繁盛、家内安全、学業成就、縁結び、病気平癒、諸願成、交通安全、方災解除、開運招福など、豊富なメニューが揃えられている。　新型コロナにも効くかも？、、、、現社殿は昭和55年（1980）に造営された。　社殿隣には、別当寺であったが廃寺となった旭曜山常照寺の太子宮もある。

・・・・・・・・・・・・かつては、聖徳太子を祀る「太子堂」と称されていた仏堂。　いまは「太子宮」と称す。　“安政四年”の文字を見ることができる外塀の裏には、見事な彫刻も施されている。

・・・・・・・・・・・・境内の「力石」、、、、愛らしい形がいいね！　“力”が入る！

●本日開店！ ・・・・・・・・JR品川駅と田町駅の間に、本日開業した「高輪ゲートウェイ駅」、、、、チョイト長ったらしい駅名だ、私としては「高輪駅」が良いと思っていたのだが！、、、、第一京浜の地下を走る浅草線の泉岳寺駅から南へ100ｍ程にできた新駅。　駅前は白い仮囲いで隠され工事中。　仮囲いを抜けると、鉄骨造で地上3階、地下1階、橋上駅舎を有する高さは約30ｍ程の駅舎が見える。　折り紙を模した大屋根（約110ｍ×35ｍ）が特徴。　1階がホーム、2階が改札、2・3階に店舗が入る予定。　駅舎の設計は国立競技場の実績ある隈研吾、施工はJRの工事に強い大林組と鉄建建設のJV。　が担当し、折り紙を模した大屋根（約110ｍ×35ｍ）が特徴。　また、QRコードを使った自動改札、人工知能の案内ロボット、無人コンビニなど、新技術を随所に導入しているそうだ、今日は人でも多く、見ることはなかった。、、、、とりあえず、新築記念に建物をかってに見せて貰ってきた。

・・・・・・・・・・・・仮囲いの中を歩き駅に向かう。