普通列車だけ停まる

『さて、今日の散歩、何処に行こうか？』と、都営地下鉄の浅草橋駅ホームで思案する。　ホーム上の路線図を眺め、押上駅で接続する京成本線の駅を目で追うと久しく降りてない海神駅が目に入り、今日の散歩は海神駅で下車し歩くことにした。　海神駅で下車し北へ向かい、行田公園を抜けてJR武蔵野線の船橋法典駅まで、1万歩の散歩となった。


● 京成船橋駅の一つ上野寄りに海神（かいじん）駅がある。　大正8年（1919）10月25日 に開業した駅で、現在の駅舎出入口は下り線ホーム側に一か所あるのみ。　たった1ヶ所の改札口には、自動改札機は2基あるのみ。　トイレは上りホーム上にある1ヶ所のみ。　停車するのは普通列車のみ。　2023年度の1日平均乗降人員は5,812人で、京成線内69駅中第49位と少ない。





・・・・・・・・・・ 【チョイト一言】 京成本線の普通列車が全て6両編成なのは？、、、、京成本線全線で、ホームの有効長が6両編成分しかないのは、ここ海神駅と京成中山駅の2駅のみ。　両駅ともホームの両端に踏切が在り、ホームを延長できないため。　他駅では8両編成分のホームが確保されており、この2駅の有効長が解消しないと普通列車の8両編成は難しい。

・・・・・・・・・・ 【チョイト一言】 海神駅はかって乗り換え駅であった？、、、、海神駅から現在の東武野田線の船橋駅まで、かつて総武鉄道海神線（海神～船橋間、1.4㎞）という路線があった。　京成と東武の船橋駅が離れているため、客の乗り換えをスムーズにできるよう、海神駅から（東武の）船橋駅まで総武鉄道海神線が開業した。　昭和4年（1929）に開業し、昭和9年（1934）に廃止された。　廃止理由は利用者が少ないから。

・・・・・・・・・・ 【チョイト、もう一言】 海神の駅名由来は？、、、、駅の東側の海神山（海神山緑地）に由来するらしい。　海神山には昭和初期に富裕層の別荘が建ち、大邸宅の多い高級住宅街となっている。　現在は大邸宅が分割し、小規模住宅地となった。、、、、もともと「海神（かいじん）」は、「船橋海神（わたつみ）」と呼ばれていたらしい。



● 海神駅前の寂れた狭い商店街（バス通り）を道なりに北へ歩く。　200ｍ程歩くと店舗は無くなり普通の住宅地。　一日に5往復しか走らないバス停を見ると「山手二丁目」と言う所だ。　この先に行田公園がある。




・・・・・・・・・・ 山手二丁目の細い路地の中程に、「海軍」と標記したコンクリート製の標柱がある。　おそらくこの先「行田公園」にあった旧日本海軍の無線基地に関連するものと思われる。



● 行田公園に着いた！　あの有名な、真珠湾攻撃開始を告げた『ニイタカヤマノボレ1208 』の電文を発信した海軍の無線電信施設の跡地である。　行田公園は、終戦後米軍により接収されていた旧日本海軍の無線電信施設の跡地（約53ヘクタール）が、昭和41年（1966）日本に返還され、その内の11.9ヘクタールが千葉県へ無償借与され都市公園として整備された。　昭和46年（1971）に行田公園として開園した。　公園は中央の大通りにより東側と西側に分かれており、歩道橋にて接続されている。、、、、現在は地元住民の体力作りの場として利用されているようだ！







● 行田公園から武蔵野線沿いに北へ歩き船橋法典駅に向かう。



・・・・・・・・・・ 中山競馬場の最寄り駅「船橋法典駅」に着いた！　今日は競馬の開催もなく、駅は混んでない。