おや！ 城がある

今日は、浅草橋の我が家から、両国橋を渡り、両国国技館をとおり本所の町を抜け、東京スカイツリーの押上駅まで歩いてきた。　1万1千歩



● まだ眠い人もいる朝の7時40分、散歩に出る。　妻が玄関で『今日は、何処へ行くの？』と聞いてくる。　応えは『まだ決めてない、駅に行くまでに考えるよ！　だけど、近場がいいな！』　妻が『隣の駅、両国なら近いよ』　その一言がヒントになり、両国橋を渡り、押上まで歩くことにした。、、、、浅草線の浅草橋駅前、柳橋をとおり、両国橋で隅田川を越える。






・・・・・・・・・・ 総武線隅田川橋梁の西詰（台東区柳橋）に「石塚稲荷神社」がある。　かつて、石塚神社から50m程歩いた川岸に銭湯があり、柳橋芸妓組合（見番）があった。　戦後生まれの私は、我が家に内風呂が無く、近くの銭湯を利用していたが、その内の一軒が柳橋の銭湯だった。　昭和30年・40年頃の柳橋は、まだ華やかな花柳界であった。　夜は、人力車・黒塗りの車が料亭前にズラリと停まり、銭湯に来るたびに“何だか知らぬが凄いな～”と思う光景が印象に残ってる。　当時の料亭の名が今も残る玉垣は、私に半世紀以上昔の華やかであった柳橋を思い出させる。、、、、石塚稲荷神社の創建年代は不詳だが、浅草御蔵前元旅籠町の居住者有志が創建したといい、元禄元年（1688）当地へ移転したと言われてる。





● 両国駅前をとおる。　両国駅も私の幼き頃を思い出させる駅である。　昭和30年・40年頃の両国駅は房総方面に向かう列車（蒸気機関車が牽引）の始発駅であった。　私の父方の本家が外房にあり、幼少の私は、夏・冬には両国から汽車に乗って連れて行ってもらった。、、、、現在ある両国駅は昭和4年（1929）12月30日に営業を開始した駅舎である。　開業当時は頭端式ホーム2面4線の構造であった。　当時は乗車口と降車口が分離されており、外から駅舎に向かって左側に乗車口、右側に降車口があったそうだ。　駅舎の竣工:昭和4年（1929）、設計：鉄道省建築課、施工：銭高組、構造：鉄筋コンクリート造2階建て。






● 両国国技館、東京都慰霊堂を横目で眺め、今日は前を素通りする。





● 隅田区石原1丁目の裏通りに、小さな「徳之山稲荷神社」がある。、、、、本所築地奉行徳山五兵衛重政の屋敷跡の屋敷跡。　五兵衛は掘割の開拓や湿地の埋め立て、道路整備と市街地の造成などで、今の本所の基礎を作り上げ、その功績により、この地に屋敷を賜った。　五兵衛の死後、屋敷内に祀られていた稲荷と五兵衛の御霊が合祀され、徳山稲荷神社となった。、、、、また、孫の徳山五兵衛（秀榮）は、火付盗賊改方の在任中、歌舞伎の白波五人男の一人、日本駄衛門のモデルになった盗賊、日本左衛門らを捕えたことで有名である。　境内には、その「日本左衛門首洗い井戸跡之碑」なんてのも残ってる。






● 本所2丁目には、都心の公園としてはチョイト広い「墨田区立若宮公園」がある。　その公園の一画に「牛嶋神社」が鎮座する。、、、、神社の鳥居前、木陰に隠れるように「満州事変忠魂碑」がある。　昭和6年（1931）に始まった満州事変では700余名が戦死し、その霊を祀り昭和10年（1935）に遺族が碑を建てたらしい。　塔頂部は満州らしい七重塔となっている。、、、、きっと戦前は、木陰でなく、もっと目立つところに堂々と置かれていたものと思われる。　戦後、公園の整備に合わせ移動されたのではないか（？）　






● 東京スカイツリーを見上げる墨田区業平1に『おや、こんなところに城がある。　業平城かな？』、、、、昭和8年（1933）創業以来、昔ながらの伝統ある菓子作りをしている「お城森八本舗」である。　売れ筋の商品は「大粒栗最中」らしい、まだ営業前なので店は閉まっており、買うことはできなかった、残念！





● 東京スカイツリーの膝下を歩き押上駅に向かう。　スカイツリーを撮るのだが、縦に長すぎて、素直にカメラに映らなくなってきた。（見上げる首もいたくなってきた！）





● 東京スカイツリーの地下にある、浅草線の押上駅から電車で帰る。