与楽寺・吉祥寺

学校は夏休みが終わり今日から二学期。　『雅万歩』の夏休みも昨日でお終い。　この夏休みは、連日の猛暑日・熱帯夜、台風による大雨で、年寄りには酷な休みとなった。　私は、外出する機会も無く、連日家でゴロゴロしていた。　気が付けば、足は退化、腹は肥満、頭は鈍化。　良い事なしの夏休みとなった。　今日からは散歩も再開します。

1ヵ月半ぶりの散歩は、JR田端駅（京浜東北線・山手線）で下車し、早朝の与楽寺、吉祥寺と巡ってきた。　今日は“足慣らし”で、9千歩。

● 田端駅は山手台地の崖下に島式ホーム2面4線がある。　改札口は北口と南口の2か所あり、メインの北口はバス通りに面した駅ビル（橋上駅舎）である。　南口はホームから跨線橋を上がり、そのまま西側（崖側）に歩くと、崖上にへばりつくように造られた可愛らしい小さな駅舎「田端駅南口」がある。、、、、朝、崖上から階段・坂道を下り、南口から乗客がホームに降りていく姿が見られる。、、、、田端駅は明治29年（1896）4月に日本鉄道の駅として開業した。　当時は、現在の南口付近からさらに崖下に下った位置に駅があったそうだ。　現在の南口駅舎が設置された年代は不明。　

● 田端駅南口のすぐ前から南西に上る長さ30ｍ程の急な石段がある。　坂の上からは、眼下に田端駅のホーム、さらに奥には東北新幹線の高架橋が見える。、、、、この坂は「不動坂」と呼ばれ、昔、田端駅近くに石造不動明王立像があったためこの名がついたそうだ。　現在不動明王は、ここから600ｍほどに移転し「田端不動尊」（北区田端3-14）となっている。

● 不動坂を上ると、一息つく間もなく、先に下り坂がある。　緩やかに南に下る約130ｍの坂で、名は「与楽寺坂（よらくじさか）」。　その名の如く、坂は与楽寺境内に沿って与楽寺山門前に下る。、、、、この坂の上（田端1-20）に、今は面影は残っていないが、芥川龍之介が住んでいた。

● 与楽寺坂を下り、真言宗豊山派の宝珠山地蔵院与楽寺に参る。　与楽寺の創建年代は不詳であるが、弘法大師が寺院をこの地に建立したのが始まりだと言われ、慶安元年（1648）には寺領20石の御朱印状を拝領し、京都仁和寺の関東末寺の取締役寺を務めていた。、、、、本尊は弘法大師の作と伝えられている地蔵菩薩で、別名として賊除地蔵（ぞくよけじぞう）といわれ、これには次のような謂れがあるそうだ。　『ある時代の夜、盗賊が当与楽寺に入ろうとしたところ、寺から多数の僧が現れ、盗賊と対決、遂には盗賊を追い出した。どこからそんな僧が現れたのか不思議がっていたが、その翌朝与楽寺の本尊の地蔵菩薩の足に泥がついているのが発見された。それから人々は、この地蔵菩薩が僧に変身して盗賊を追い出したのだと信じるようになり、賊除地蔵としてなお一層の信仰を得るようになったと言われている。』（北区の説明板による）、、、、住宅地の中の寺であるが、境内は整備されて広い、堂も大きく立派である。

● 与楽寺から裏通りを歩き、動坂下交差点（文京区）に出る。　動坂（どうざか）は、地下鉄・本駒込駅からＪＲ田端駅 に出る道の途中にあり、動坂上交差点から動坂下交差点付近まで。　南西方向に向かって上る、長さ200ｍ程の緩やかな傾斜の坂である。　坂名の謂れは、江戸時代、坂上の北側に日限地蔵堂があったので、“不動坂”と呼ばれるべきところを略して“動坂”と呼ばれた。、、、、今は坂上には「東京都立駒込病院」がある。

● 駒込病院と背中合わせの位置に、曹洞宗寺院の諏訪山吉祥寺がある。　長禄2年（1458）太田道灌が江戸城築城の際、井戸の中から「吉祥」の金印が発見されたので、千代田区和田倉門に創建されたといいます。　徳川家康の入府に伴い、天正19年（1591）に水道橋へ移転、明暦の大火（1657）後、当地へ移転しました。　江戸時代には寺領50石の御朱印状を拝領、曹洞宗の栴檀林（せんだんりん、＝駒澤大学の前身のひとつで、仏教の研究と漢学の振興とそれらの人材供給を目的とした学寮）として数多くの末寺を擁していた。、、、、境内は広く、しっかり整備されている、清々しい気分になれる境内だ！

・・・・・・・・・・ 広い墓地には古い墓石が並び、歴史を感じさせる。　




・・・・・・・・・・ 古い墓地なので著名人の墓も多数ある。　その内の、二宮尊徳の墓碑と榎本武揚の墓。




・・・・・・・・・・ JR中央線の吉祥寺駅周辺には“吉祥寺”と名乗る寺は無い！　駅のある武蔵野市吉祥寺の地名は、明暦の大火で当寺の門前町の住民が住居を失い、五日市街道沿いに開発・移住したことにより、かつての地を偲び吉祥寺と命名したそうだ。

● 吉祥寺の墓地を歩き回ったためか？　暑さで汗はダラダラ、水をガブガブ、足はクタクタ、疲れた！　近くに「吉祥寺前」の都バスの停留場があった。　何人か並んでる。　時刻表を見ると、嬉しいことに、我が家に近い秋葉原駅東口行きのバスが3分後に来るようだ。　今日の散歩はここまでとして、バスで帰ることにした。

昔の名前で出ています

天気予報では今日も30℃超の気温、熱中症に気をつけ、京浜東北線の東十条駅から都営三田線の本蓮沼駅まで、9千歩の散歩です。

● 朝8時、京浜東北線東十条駅に降り立つ。　東十条駅のホーム東側は東北新幹線の高架橋と下十条運転区がある、西側は東北本線の列車線と貨物線が並行して走り、その先は線路際まで武蔵野台地が迫り崖となっている。　今日の散歩はホームの西側、台地の上から歩きはじめることにした。

● 東十条駅から埼京線十条駅へ向かう「演芸場通り（＝十条中央商店街）」がある。　今日は、演芸場通りに平行する裏道を歩き、埼京線の踏切を越え「十条銀座商店街」にぶつかる道を行く。

・・・・・・・・・・ まだ8時過ぎなのに、強烈な日差しで裏道を歩いても暑い！

・・・・・・・・・・ 埼京線の「富士道踏切」がある。　“富士道”と言うのは、残念ながら富士山が見えるのではなく、この道の東端付近に「十条富士神社（北区中十条2）」があり、そこへ至る道ということ。　富士山を見たい人は、神社境内には「富士塚」があるから、それで我慢！、、、、踏切の南側には十条駅が見える。

・・・・・・・・・・ 踏切を渡ると、「十条銀座商店街」の中程で、商店街を横切るようにぶつかる。、、、、朝8時半、十条駅に向かうサラリーマン、学生が足早に抜けて行く。

● 十条銀座を横切って西へ歩く。　北区上十条3丁目に、鮮やかな赤い門のある「聖観音堂」なる小さな堂がある。　中には山下覚道（？）作という中国風の観音像が安置されているそうだが私は見たことはない。、、、、堂の前には、天明3年（1783)銘の大日如来像、延宝5年（1677)銘の青面金剛像の庚申塔などが祀られている。、、、、門の中に浮浪者が侵入して宿泊しているそうだ、それゆえ門は施錠されてる。　参拝する人は門の外から合掌！

● さらに西へ歩き、環七通りと本郷通りが交差する姥ヶ橋交差点に出てきた。　交差点の角に、「姥ヶ橋延命地蔵尊」が祀られている。　“姥ヶ橋”とは、石神井川用水の稲付川に架けられていた橋で、その名の由来は幼児を誤ってこの川に溺死させてしまった乳母が、責めを感じてこの橋から身を投げて死んだ事による伝説であるという。　この乳母を憐れんで村人が供養のために建てたのが「延命地蔵尊」である。、、、、この地蔵尊は、袈裟をまとい、右手に錫杖を執り、左の掌に宝珠を載せ、正面を向いて蓮華座に立つ、安山岩系の石材を丸彫りした地蔵菩薩像だ。台座には「享保九年（1724）甲辰天十一月吉日　石橋供養」の銘文が刻まれている。

● 西が丘の、官舎の前をキョロキョロ、公営住宅の団地の中をウロウロ、ナショナルトレーニングセンターの前をブラブラ。　大きな建物ばかりで、首を空に向けて歩き、疲れた！、、、、「西が丘」は、戦後、米軍の管理下で東京兵器補給所、稲付射場などがあった処だ。　返還後は、国立西が丘サッカー場などの公共施設、集合住宅などが建設された。

● 西が丘を抜け、北区清水町の裏道を歩き、中山道（＝国道17号）に出る。

・・・・・・・・・・ 中山道の地下に都営三田線「本蓮沼駅」がある。　本蓮沼駅は板橋区に所在する。、、、、本蓮沼駅は昭和43年（1968）12月27日、都営地下鉄6号線（現：三田線）開業に伴い開業。　相対式ホーム2面2線の地下駅。、、、、駅名の“本蓮沼”は、本線の計画段階では、駅名の仮称は“蓮沼駅”だったそうだ。　しかし、乗り入れ予定であった東急池上線に蓮沼駅があったため採用されず、昭和36年（1961）までの駅所在地における地名であった志村本蓮沼町より名前を採った。　つまり、♪ 昔の名前で出ています ♪

東から西まで

京浜東北線の東十条駅から、日暮里舎人ライナーの西新井大師西駅まで、東から東に歩いて西まで、1万3千歩の散歩です。

● 昭和6年（1931）8月1日に京浜東北線の電車のみが停車する下十条駅が開業した。　昭和32年（1957）に下十条駅は町名変更により東十条駅に改称。、、、、現在の東十条駅のホームは地上島式2面3線構造で、中線（2・3番線）は主に東十条止まりの列車が使用する。　改札は北口と南口、どちらも橋上駅舎である。　北口は平成16年（2004）に東側（東十条商店街の側）出入口が改良され、エレベーターとエスカレーターが設置された。

・・・・・・・・・・ 東十条駅ホームの東側に東北新幹線の高架橋があり、その隣にはかつて下十条運転区があったが、現在運転区は廃止された。　しかし線路は京浜東北線東十条駅構内として残り、現在も京浜東北線の電車の留置に使用されている。

● 北口正面には、万国旗が頭上ではためく「東十条商店街」が伸びる。　いまの世、万国旗で客寄せする商店街とは、これぞ下町、昭和レトロを感じさせる商店街だ。　この付近には、中国、韓国、フィリピン、ベトナム・・・・東南アジアの人も多いから、万国旗がふさわしいかも？、、、、、朝8時、店は営業前で閉まっているが、通勤通学で多くの人が行き交う商店街

・・・・・・・・・・ 商店街は800ｍ程で、北本通り（＝国道122号）の神谷一丁目交差点で終わる

● 東十条商店街からチョイト歩くと、環七通りをとおして隅田川に架かる「新神谷橋」がある。　新神谷橋を渡ると、北区神谷から足立区新田に入る。、、、、現在の新神谷橋は、昭和40年（1965）2月12日に開通した。　橋長 153.1m、幅員 20.0m、プレートガーダー橋。、、、、歩行者は橋の両端で、橋上の歩道に接続する急な階段を利用するため、年寄りにはキツイ！　もう少し歩行者に優しい橋にしてもらいたいね。

● 新神谷橋を渡り足立区新田の町に入ると、引き続き、荒川を越える鹿浜橋がある。 「鹿浜橋」は昭和40年（1965）2月12日に開通した、長さ451.3ｍ、幅20.0ｍ、 ゲルバー式鋼鈑桁 。、、、、橋から見る上流側には、川口のタワマンが一望でき、眺めは良い！

● 鹿浜橋を渡り終え、鹿浜3丁目、環七通りと平行する北側の裏通り「神明通り商店会」を歩く。　神明通り商店会は、鹿浜の地で50年以上続く昭和の面影を残した商店会です。　平成の時代には装飾街路灯、道路のカラー舗装を完成した。　現在は10店舗の加盟商店で頑張っているそうだ。、、、、寂しくなる商店街、頑張って！

・・・・・・・・・・ 神明通り商店会の中程に、通り名となった古内天祖神社（神明神社）がある。　古内天祖神社は、鹿浜にある天祖神社だが、創建年代は不詳となってる。　鹿浜村小名古内の鎮守社として祀られていたそうだ。

● 古内天祖神社の北側に寺の屋根が見えた『チョイト行ってみよう！』、、、、寺は真言宗智山派の医壷山福寿院寶蔵寺であった。　寶蔵寺は、弘安年間（1278～1288）、鹿浜村南部に創建、江戸時代には、末寺8ヶ寺を擁する小本寺格の寺院だった。　寛保2年（1742）以降に当地に移転した。、、、、現在の堂宇は大正14年（1925）に再建されたもので、往時の盛容偲ぶべくもない。　瓦葺き寄棟で唐破風付き、障子の火頭窓があり、古風な佇まいに親しみが持てる。

● 環七通りと平行に歩き、西新井大師西駅を目指す。　途中、「都営 上沼田第3アパート」、「ＵＲ 江北六丁目団地 」の団地を抜ける。

● 団地を抜けると、尾久橋通りの頭上を走る日暮里舎人ライナーの西新井大師西駅がある。　散歩はココまで。

赤羽から志村へ

京浜東北線の赤羽駅から西に歩いて、都営三田線の志村三丁目駅まで、1万1千歩の散歩です。

● 朝8時、赤羽駅のホームでは通勤通学客があわただしく乗降し、駅を出て行く。、、、、のんきにブラブラしてるのは私だけ！（そこそこ健康で、職を持たず、やる事が無い人間はブラブラしてないと時間を持て余すのだ！）

・・・・・・・・・・ 赤羽駅西口前には、緑と白のおなじみの色に塗られた国際興業のバスがズラリ！、、、、調べてみたら、赤羽駅西口前に発着する国際興業のバスは全部で25路線ある。　近くの赤羽台、桐ヶ丘の団地、高島平の団地など、北区、板橋区の各地から、多くの客をピストン輸送しているようだ。　スゲ～！（私の住む浅草橋は都営バスが一系統走るのみ、完敗！）

● 赤羽駅から徒歩5・6分、弁天通りの脇に「亀ヶ池弁財天」がある。、、、、昔、赤羽駅の西口一帯に大きな池があり、亀ヶ池と呼ばれていた。　この池は近くの稲付城においては天然の防御であった。　昼なお薄暗く、池には無数の亀が住んでいたそうだ。　現在の亀ヶ池弁財天が祀られている池はその亀ヶ池の名残りといわれている。　今は、地元の有志が木彫の弁天像を創り、近くにある静勝寺の弁天堂の弁財天を勧請している。

● 赤羽駅前から西へ「弁天通り」を歩く。、、、、2車線の道路だが、国際興業のバスがココにも走っている。

・・・・・・・・・・ 赤羽西5丁目に「赤羽自然観察公園」がある。　平成15年以降にオープンした公園であるが、園内には民家が移築復原され、昔の農村風景を再現した体験学習施設となっている。、、、、伝統的な藁葺き屋根の民家がある静かな公園

● 公園の中を抜け、桐ヶ丘団地の近く（赤羽西6）に「善徳寺」がある。、、、、浄土宗寺院の善徳寺は、獅子吼山専稱院と号す。　善徳寺は、享徳2年（1453）江戸城西坪根沢に起立、その後平河町、大船町、馬喰町への移転を経て、明暦3年（1657）浅草新寺町（松が谷1）へ移転した。　関東大震災後の大正14年9月22日、現在地へ移転。

・・・・・・・・・・ 善徳寺の隣りには、日蓮宗の「大恩寺」がある、、、、大恩寺は、寂静山と号す。　大恩寺は、寛永元年（1624）根津神社横に創建したが、明治維新後現在地へ移転した。、、、、境内は近年に大規模に整備したらしく、古き寺の風情はない。

● 都営桐ヶ丘アパート34号棟（桐ヶ11）の南、都の敷地内と思われる所に小社「末廣稲荷大明神」がある。、、、、説明板には、『末広稲荷大明神設置の由来　　　京都の伏見稲荷大明神を本山に載くこの稲荷は、明治の初めから昭和二十年の終戦まで旧陸軍がそ有しておりました。　明治五年　赤羽郷に兵器支廠赤羽火薬庫が完成し、火薬庫の災難除けに稲荷神社を祀り、毎年初牛の日にお祓いをうけ無事を祈願していました。昭和二十年に終戦を迎え、火薬庫跡地は、海外引揚者や戦争被災者の住居用として転用され、稲荷神社も軍所有から桐ヶ丘氏子会へと移転されました。　その後、団地計画に伴い神社敷地が狭められたため、現在地に移転されました。以来近辺の守護神として鎮座しています。　　平成二十六年五月吉日　　鳥居奉納　末広稲荷神社　桐ヶ丘氏子会　総代　大橋ミツ』と、書かれてる。

● 志村坂上で中山道（＝国道17号）を横断し、板橋区志村の町に入る。

● 志村坂上の凸版印刷工場群の西側に、真言宗豊山派寺院「見次山 松寿院 延命寺」がある。　延命寺は、大永4年（1524）に志村城が落城した際、見次権兵衛が庭先でわが子の討たれる姿を見て、戦国の無情を感じ、居宅を寺として創建したと伝えられます。、、、、手入れの行き届いた綺麗な寺。　寺には、昔徳川吉宗が、荒川の方に猟に来たときに、滞在したそうだ。

● 延命寺の方から坂を下って行くと都営三田線の「志村三丁目駅」がある、、、、昭和43年（1968）12月27日、都営地下鉄6号線の最初の区間である巣鴨～志村（高島平）間が開業した時に設けられた駅。（開業前の仮称は「志村四丁目」だった）　ホームは高架相対式２面２線構造で２階にある。、、、、改札口、出口は1ヶ所のみ。　駅前は少し狭く、ごちゃごちゃした雰囲気。

十条ブラブラ

京浜東北線の東十条駅から西へ、埼京線の十条駅前を通り商店街を歩き赤羽駅まで、9千歩の散歩。　朝の食事で、私が『今日は東十条駅から西へ向かって歩いてくる』と一言。　『一緒に行く！』と妻の返事。、、、、東京生まれ、東京育ちの妻だが、東十条、十条、赤羽の三駅ともこれまでに下車したことがない、奇特な人間である。

● 東十条駅北口（山側）に出る。　、、、、崖の上の駅舎を出ると、妻はビックリ『こんなとこに駅があるの！』（驚くほどのことではない！）

● 駅の西側に2車線の旧岩槻街道（＝都道460号）が通ってる。　この道路に面して、地元では「おふじさん」の名で親しまれている「十条富士神社」がある。　神社には社殿が無く、道路際に石の鳥居があり、すぐ後ろには高さ6ｍ程の富士塚があった。（2019年撮影の写真参照）、、、、今日、神社に寄って見たら、神社の境内は旧岩槻街道の拡張工事で鳥居も富士塚も消えていた。　どうやら、富士塚が邪魔して拡張できなかったようだ、一旦富士塚を取り払い、拡張する道路脇に再整備してる。　つまり、チョイトばかり富士塚の移転である。　最近では珍しい工事かも！

● 旧岩槻街道から十条駅に向かう、下町の匂い漂う道幅の狭い「演芸場通り」を歩く。　平成10年までは「十条中央商店街」と呼んでいたが、商店街中程にある大衆演芸場の人気に因み「演芸場通り」と改称したそうだ。、、、、妻の疑問『こんなところに演芸場があるの？』（なぜここにあるかは知らねども、この地元に愛される大衆劇場だ！）

・・・・・・・・・・ すでに、劇場前には数人の客が開場を待っていた。　演芸場前の狭い道幅、この狭さが下町だ、最高！、、、、演芸場のポスターもチョイト撮影、、、、妻の質問『この座長さんたちはテレビにでてるかしら？』（俺は、知らん！）

● 演芸場通りの西端は埼京線の「十条駅」、、、、十条駅は、相対式ホーム2面2線の地上駅で、それぞれのホームに改札口がある。　またそれぞれのホームを連絡する跨線橋もある。、、、、明治38年(1905)6月10日、日本鉄道の十条駅（初代・貨物駅）が開業したが、翌年廃止となる。　明治43年(1910)11月1日、国鉄の駅として2代目の駅が開業し、現在に至る。、、、駅前の仮囲いを見て妻曰く『なんの工事？』（私の応えは、タワーマンションの工事だ！　ついでに、十条駅は高架駅になるらしいよ！）

・・・・・・・・・・ 十条駅の植え込みに「駅開業７０周年記念碑」（昭和55年建立）の動輪が置かれている。

● 駅前からは「十条銀座」商店街を歩く。、、、、妻の目が輝き、一言『浅草橋より住みやすそうね！』（浅草橋の商店街は、50年前に無くなった！）、、、、妻は花器を買って、ニッコリ！（楽しそう）

・・・・・・・・・・ 十条銀座の北端からは、アーケードのない「富士見銀座」商店街が続く。

● 十条の商店街を抜けると、埼京線の西側、高台の住宅地を歩き「赤羽駅」に到着。

・・・・・・・・・・ ちょうど、ランチタイムとなりました、ハイ、ココまでよ！（昼食はイタリアン、妻はニコニコ）

江北から東十条

日暮里舎人ライナー江北駅から西へ歩いて、鹿浜橋、新神谷橋を渡り、京浜東北線の東十条駅まで、1万3千歩の散歩です。

● 日暮里舎人ライナーの「江北駅」で下車、今日の散歩はココから！、、、、 江北駅（足立区江北4）は尾久橋通りの頭上に、平成20年（2008）3月30日に開業した駅である。、、、、駅周辺はキラキラ・ネオンが輝く街ではないが、駅前には大型スーパー、家電量販店、ホームセンターなどがあり、生活するには住みやすそうな町である。

● 日暮里舎人ライナーが江北駅に着く手前から、車窓には、住宅地の中に巨大な建物が見える。　その巨大な建物を見てみようと、江北駅から西へ500ｍ程歩くと、「東京女子医科大学附属足立医療センター」がある。　病院は昨年（2022）オープンした、30以上の診療科、約500床のベッド、約1000名のスタッフが働く総合病院である。、、、、足立、荒川、葛飾を中心とした下町の住人からは『神さま、仏さま、女子医大さま』と、期待される病院になるか？

● 女子医大病院の西に、真言宗豊山派寺院の「瑠璃光山 薬王院」がある。　薬王院は元禄年間（1688～1704）に創建した。、、、、門前には三基の庚申塔と地蔵尊がお出迎え！、、、、当寺には、明治7年4月に小学校が開設され、現：江北小学校の前身として、昭和20年まで教育の場に当てられていたそうだ。

● 薬王院の参道脇に「上沼田北野神社」が鎮座する。　神社の創建年代等は不詳ながら、薬王院の境内に「天神社」が祀られていたことから、薬王院が創建された元禄年間（1688～1704）前後に創建したものと思われる。　祭神は菅原道真。

● 鹿浜1丁目に、真言宗智山派寺院の「五智山 寶光院 長楽寺」がある。　長楽寺は、江戸時代中期（正徳年間、1711～1715）に創建したと言われ、江戸時代より本尊の薬師如来は「鹿浜薬師」として信仰を集めているそうだ。（鹿浜薬師とは、知らなんだ！）

● 荒川に架かる「鹿浜橋」は、足立区の新田地区と鹿浜地区を結ぶ環状七号線の橋。　昭和40年(1965)2月12日に開通した、長さ451.30ｍの橋。、、、、橋の上流には、川口市のタワーマンションを望む。、、、、昨日の冷たい北風もおさまり、立春らしく春の気分で橋を渡る。

● 鹿浜橋で荒川を越え、新田地区に入ると、次は「新神谷橋」で隅田川を越える。、、、、橋名の“神谷”は北区の地名。　上流側の岩淵水門の管理橋に次いで、隅田川二番目の橋となる。　もともと神谷には「神谷の渡し」があった。　昭和初期には、現在の位置より100mほど南（下流側）に木鉄混交の橋として架けられた「神谷橋」があった。　神谷橋は昭和25年（1950年）に鋼桁橋として改架された。、、、、現在の新神谷橋は、昭和40年（1965）2月12日に開通した。　橋長 153.1m。　橋上は環七通り。、、、、今日は、隅田川の川面も穏やか！

● 隅田川を越えると北区に入る。　「宮堀交差点」を渡り、「東十条銀座」の商店街を抜けると、「東十条駅北口」である。

● 「東十条駅」は昭和6年(1931)8月1日に開業した京浜東北線の駅。　ホームは地上島式２面３線構造。、、、、　1日平均乗車人員は約20,000人で、京浜東北線の停車駅の中ではワースト5に入る少なさだが、駅前の商店街は活気があって、私の住む浅草橋より元気そうだ！

正光寺

今日の散歩は、JR赤羽駅の北700m程の処にある「天王山 淵富院 正光寺」に行くことを目標に出発！　赤羽駅で下車し、正光寺、岩淵水門とまわり鹿浜橋の西側にある新田稲荷神社まで、1万1千歩の散歩です。

● 土曜の朝、「JR赤羽駅」東口に出る。　乗降客は平日の半分ほどかな？　駅前のバス停も、並んでいる人は少ないようだ。

● 赤羽駅から東へ約200ｍ「カトリック 赤羽教会」がある。　チョイト、寄って行こう！、、、、昭和24年(1949)に赤羽教会は設立し、昭和26年(1951)11月に聖堂が落成した。　ゴシック調の教会で、その風格ある建物は、赤羽駅前の商業地の中にありながらも街にとけ込み、人々の心を癒す空間となっている。　聖堂正面上部のマリア像は高さ約1.5ｍ、鉄鋳物製。、、、、早朝の光が差し込む聖堂内部は、ステンドグラスに演出された異空間。　祭壇中央には被昇天のマリア様の絵が掲げられている。、、、、ここで結婚式をする人、多いかも。　

● 赤羽教会前の通り（東本通りと云うらしい）を北へ向かうと、本日の散歩の目的地、浄土宗寺院の「天王山 淵富院 正光寺」がある。、、、、浄土宗寺院の正光寺は、衰廃していた荒川のほとりにあった西光寺の名跡を継ぎ、慶長7年(1602)現在地に正光寺として創建した。　江戸期には梅翁庵（梅王寺）、十王堂（十王寺）を末寺に擁し、八雲神社の別当寺を勤めていた。　全国的な歴史ある名刹とは言えないが、地元密着型の古刹のようだ！、、、、昭和53年（1978）にホームレスにより本堂が焼失し、以後しばらく空き地状態で再建されなかったらしい。　平成23年(2011)に本堂その他が再建され、現在では本来の姿を取り戻しつつある。　本堂は日本最古の宮大工集団である金剛組の施工。、、、、本堂手前右側に明治3年(1870)建立、高さ３尺3寸（約10ｍ）の岩淵大観音が立っている。

● 正光寺の北（裏手）に、浄土宗寺院の「弘誓山 梅王寺」がある。、、、、梅王寺は、正光寺を中興開基した小田切将監（寛永元年1624年）の墓所として創建された。、、、、境内はさほど広くない、小さなお寺。

● 梅王寺から北東へ約200ｍ、新河岸川に架かる岩淵橋の南詰に「岩淵八雲神社」が鎮座する。、、、、八雲神社は、江戸時代の日光御成道の第一の宿場として栄えた岩淵宿の鎮守さま。　祭神には須佐之男尊が祀られ、創建年代不詳の古い神社だ。　かつて西光寺が八雲神社の別当を勤めた。、、、、八雲神社には「勝海舟の大幟 」という幟（のぼり）があるそうだ（私は見たことない）。　この幟は、明治になった頃、勝海舟が時々軍艦の大砲の製造のことで川口（埼玉県）に寄った折、荒川の氾濫により宿場である岩淵本宿に泊まって大変世話になった礼に書いたといわれている。　海舟は礼に文字を書いたが、雅万歩は文字を知らずに恥をかく！

● 八幡神社の北側を流れる新河岸川、その北側に平行に流れる荒川、両川を隔てる土手を歩き岩淵水門へ向かう。

・・・・・・・・・・　旧岩淵水門（赤水門）とその下流に岩淵水門（青水門）がある。、、、、旧岩淵水門は荒川と隅田川を仕切る水門として大正時代に建設され昭和50年代にその役割を終えた。　今は下流に、ゲートを青く塗られた岩淵水門があり、水門の役目を引き継いでいる。　　赤く塗られた旧岩淵水門は歴史的建造物として保存されている。　

● 右に隅田川（岩淵水門の上流側が新河岸川、下流側が隅田川）、左に荒川が流れ、その間の土手を歩く。

● 荒川に架かる鹿浜橋の西側に、「新田稲荷神社」が鎮座する。　神社前が王子駅行きのバス停「新田一丁目」。　今日はココまで！

● 【終わりに一言】上野谷中の天王寺、押上の天王院正円寺、そして今日は天王山淵富院正光寺と、山院寺号の“天王”つながりで巡ってきた、次は正光寺の“正光”つながりでまわってみよう！、、、、港区元麻布に「麻布高野山 正光院」があった！

上中里～町屋

京浜東北線の上中里駅で下車し、目的地なく気ままに歩き、東尾久の町を抜けて京成本線の町屋駅まで、1万歩の散歩です。

● 上野の方から来ると、田端駅で山手線と京浜東北線は別れ、京浜東北線の次のが「上中里駅」である。　地理的には都心の駅とは言い辛いが、準都心駅である。　しかし、上中里駅の一日平均乗降客数は、東京23区のJR駅としては越中島駅（4,404人/2021年実績）の最下位と競って、ワースト2位（6,157人）である。　今日も、一電車から降りるのは最寄りの女子高生と数人の通勤客、乗るのも10数人ほど、と寂しい。、、、、島式ホーム1面2線の地上駅で、橋上駅舎を有している。、、、、我が家の最寄り駅：浅草橋駅には、エスカレータが設置されてないが、ここ上中里駅にはエスカレータがある。　負けた！

● 上中里駅は台地の斜面部に造られており、線路・ホームは台地の下、駅舎は台地の上にある。　上中里駅から直線距離で300m程歩き、滝野川女子学園の前から、東北新幹線の高架と京浜東北線の線路の間を抜ける跨線橋「車坂跨線橋」がある。　この跨線橋を渡り、台地を下りると、京浜東北線および東北新幹線と尾久駅を通る上野東京ライン（宇都宮線）に挟まれた上中里2丁目の町がある。　また、ここにはJR東日本尾久車両センター、田端操車場、新幹線車両センターなどがある。　まずは、尾久車両センターと田端操車場の間を歩くことにした。

・・・・・・・・・・・・車両センターと田端操車場の間（北区上中里2-2付近）に「中里貝塚」がある（現在は埋め戻され、公園として利用されている）。、、、、縄文時代中期から後期（約4600～3900年前）の貝塚で、最大で厚さ4.5m以上の貝層が広がる、縄文時代の海浜低地に形成された巨大な貝塚である。、、、、大正15年(1926)、この地に操車場ができた時は「貝塚操車場」と称したそうだ。

・・・・・・・・・・・・尾久車両センターと田端操車場を結ぶ「東北回送線 王子街道南亘り踏切」

・・・・・・・・・・・・踏切から50ｍ南に「西新井弘法大師道」の道標がある。　道標に沿って大師道を東に向かうと「第三下田端踏切」を越えて、田端新町3丁目交差点（明治通り）に出た。

● 荒川区西尾久1丁目に、江戸時代からの尾久の旧家に残る煉瓦造りの蔵がある。　この小柄な蔵は、明治中頃に建てられたそうだ。　震災・戦災を免れ、今日まで残った貴重な建物。、、、、荒川区尾久の隅田川沿いには、明治時代から多くの煉瓦工場があり、煉瓦は舟で東京市内に運ばれ近代化に貢献した。

● 西尾久一丁目交差点から「尾久本町通り」を歩き「町屋二丁目停留場」の前に出る。、、、、所々に昭和の建物が残る、チョイト寂れた商店街を歩く

● 「町屋二丁目停留場」から「町屋駅前停留場」までは都電通りを歩く。、、、、都電を見ながらのんびり歩く！

● 京成本線「町屋駅」から帰宅する、、、、昭和6年(1931)12月19日、京成電気軌道（現・京成電鉄）の町屋駅が開業。　島式ホーム1面2線の高架駅。

身上を築く坂

京浜東北線赤羽駅から西へ向かい、都営三田線本蓮沼駅前の中山道に出た。　中山道を横断し、南へ向かい東武東上線の中板橋駅まで散歩。　1万3千歩、6㎞

● 通学する学生の姿が目立つ土曜日の「赤羽駅」で降りたつ。　西口のロータリーに出て『さて！ どちらに向かって歩こうか？』

・・・・・・・・・・・・駅前の都道460号（＝岩槻街道）南に歩いてみる。（北に向かって歩くと、先日歩いてきた新荒川大橋を渡り川口市に戻ってしまう）、、、、駅前から500ｍ程歩くと、細い通り（普門院参道）の奥に「普門院の鐘楼門」が見える。　今日は素通り！

● 普門院参道の先に赤羽西交番（北区赤羽西2）がある。　交番前の舟型庚申塔が目に入る『あれは？』　庚申塔の後ろに、「真正寺坂」の案内があり、この庚申塔の説明も書かれてた。『真正寺坂　しんしょうじざか　　岩槻海道沿いの赤羽西派出所から西へ登る坂です。坂の北側(赤羽西2-14-6付近)に普門院末の真正寺がありましたが、廃寺となり坂名だけが残りました。坂の登り口南側にある明和6年(1769)11月造立の庚申塔に「これより いたはしみち」と刻まれていて、日光御成道(岩槻海道)と中山道を結ぶ道筋にあたっていたことがわかります。かつて、稲付の人びとは縁起をかついで「しんしょう昇る」といってのぼったそうです。　平成五年三月　北区教育委員会 』、、、、稲付の人ではないが、私：浅草橋の人も「身上昇る」にあやかりたく、坂を上ることにした。

・・・・・・・・・・・・真正寺坂は岩槻街道（交番前）から西に向かって上り、約270ｍの緩やか勾配だが、ジグザグに曲がり昔の山道の名残か？、、、、行き交う車は少なく、歩きやすかった！　坂の上まで歩いたので、身上を築けるね！

● 真正寺坂を上ると「三岩通り」に繋がり「西が丘サッカー場交差点」を直進し、「蓮沼アスリート通り」と称して都営三田線「本蓮沼駅」前で中山道に出る。

・・・・・・・・・・・・「三岩通り」は、“さんいわどうり”と読み、名前の由来は沿道にかつて「第三岩淵小学校（現：西が丘小学校）」があったため。、、、、もうすこし、歴史、由緒ある名前かと思ったが？？？　期待はずれ！

・・・・・・・・・・・・三岩通りから北側の脇道を見ると、坂が下り、その先の台地にUR都市機構の赤羽台の集合住宅が見える。

・・・・・・・・・・・・西が丘サッカー場交差点を過ぎると、「蓮沼アスリート通り」と道路の愛称は変わるが、“アスリート”らしさを感じることもない。

・・・・・・・・・・・・蓮沼アスリート通りが中山道（＝国道17号）にぶつっかる。　ここは、三田線の「本蓮沼駅」前。

● 本蓮沼駅から北へ200ｍ程歩くと、真言宗智山派の寺院「寳勝山南蔵院」（板橋区蓮沼町）がある、、、、大きな寺だが、古い堂宇は残っていない。　チョイトお立ち寄り。　『身上を築けるよう、賽銭を奮発して、くれぐれもよろしく』　合掌３回！

● 南蔵院前で中山道を横断し、板橋区大原町、板橋区泉町を、裏道を選んで歩きぬける。

・・・・・・・・・・・・板橋区前野町1丁目の交差点角の工事現場に、車止めのような角柱の石がある。　よく見ると何やら文字が彫ってある。、、、、さらによく見ると、正面に「奉待大青面金剛」、右側面には「〇里ま道　寛政三年〇〇」と読めた。　『オゥ！　こりゃ、庚申塔で道標だ！』　後に調べてみると、「角柱型庚申塔」と称し、「奉待大青面金剛　講中諸願成就所」、「清水講中　女拾四人　右　大日道　世話人　山上□□」、「左　祢里ま道（ねりま道）　寛政三年十一月」と彫ってあるようだ。、、、、寛政3年は1791年、230年前の庚申塔！　工事現場では可哀そう、道の脇にでも移設し、大切にしたらどうだ！

● 中板橋駅の北側、「向屋敷橋（むかいやしきばし）」で石神井川を越える。

● 東武東上線「中板橋駅」に到着。　ローカル色が残る、懐かしさを感じる駅。、、、、駅前の中板橋商店街も活気があり、いいね！

美熟女の御年寄

川口元郷駅から荒川を渡り赤羽駅まで、今年最初の真夏日、熱中症に警戒しながら1万1千歩の散歩です。

● 朝8時30分、すでに気温は25度超、埼玉高速鉄道「川口元郷駅」に降り立つ。、、、、ブラブラ隠居の年寄りが口から泡ふき、熱中症で救急搬送される自分の姿を想像すると耐え難く恥ずかしい。　『今日は 無理せず 無茶せず 無謀せず』、大人しく静かに散歩することを駅前で胆に銘じスタート！

● 駅前ロータリーの西に架かる「さくら橋」で芝川を越えて、川口本町の裏道を歩くと錫杖寺がある、チョイト寄って行こう！

・・・・・・・・・・・・真言宗智山派寺院「錫杖寺（しゃくじょうじ）」は、宝珠山光照院と号す。　錫杖寺は、養老元年（717）に行基が本堂を建立、自ら地蔵菩薩を刻み本尊とし開基したと伝えられてる。　寛正元年（1460）には、室町幕府八代将軍足利義政により七堂伽藍が整備され、宥鎮和尚が中興となった。　江戸時代には、徳川家光より寺領20石の御朱印状を拝領し、醍醐三宝院直末関東七ヶ寺の一つ、十一談林所の一つとして末寺53ヶ寺を擁していたそうだ。、、、、寺院の顔である現山門「御成門」は明治41年（1908）に再建された。　戸田忠寛（七万七千石）の居城であった宇都宮城の資材を移し建立したもので、柱には戊辰戦争の名残として刀傷が見られる。、、、、徳川十三代将軍家定の寄進による前本堂は老朽化に耐えられず、昭和50年（1975）に現在の本堂に建て替えられた。　内陣正面に本尊「延命地蔵菩薩」が安置されているのだが“遠くて、よく判らん！”

・・・・・・・・・・・・江戸城大奥の総取締役である御年寄「瀧山」の墓が錫杖寺本堂裏にある。、、、、御年寄「瀧山」は文政6年（1823）に16歳で大奥へ上がり、類い稀なる才幹をみとめられ、大奥の総取締役“御年寄”に昇進した。　瀧山は十三代将軍家定が世子（世嗣）の頃から西の丸の御年寄をつとめ、家定が将軍位を嗣ぐとそのまま家定に従って本丸に移り御年寄となり、十四代将軍家茂の代にわたって御年寄をつとめた。　十四代将軍継嗣問題で、紀州の徳川慶福を擁立する「南紀派」と一橋慶喜を擁立する「一橋派」が対立し、幕府の重臣や有力諸侯はもちろん、江戸城大奥の中にも激しい対立と抗争がおこり、瀧山はこの対立抗争にあたって、大奥の慣例に従い慶喜の擁立を阻止したことで知られている。　結果として十五代将軍位を慶喜が嗣ぐことに伴い大奥を退いた。　瀧山は大奥を退いた後は侍女の「仲野」の生家があった川口で過ごし、明治9年（1876）に71歳で歿し、錫杖寺に葬られた。（写真：中央が瀧山の墓、左は侍女仲野の墓、右は大奥に仕えた叔母の染島の墓）、、、、NHK大河「篤姫」では稲盛いずみが演じ、フジ「大奥」では浅野ゆう子が演じ、その他に栗原小巻、草笛光子などが演じている御年寄、テレビで見る瀧山は“年寄”ではなく“美熟女”揃いだ！　大奥ていいな！

・・・・・・・・・・・・錫杖寺山門前の道路隅に「凱旋橋の跡」がある、、、、明治39年（1906）1月に日露戦争出征兵士の凱旋を祝し、旧川口町の町長以下町民たちによって架設された凱旋橋の跡が残されている。　この凱旋橋跡は、江戸時代に日光御成道川口宿の北の玄関口に位置し、錫杖寺前に当時流れていた錫杖寺杁（いり）用水に架けられた石造アーチ型橋の遺跡。　現在は欄干が残るのみ。

● 錫杖寺をあとにし、川口市本町1丁目の裏道を歩く。　

・・・・・・・・・・・・明治35年頃竣工した「中西日進堂薬局」　大正時代に掛けられた看板は、右から左に書かれていて味わい深いものである。

・・・・・・・・・・・・住宅の奥、木立に囲われ洋館風の建物も見える。　煉瓦造の小屋のような建物も・・・・・？

・・・・・・・・・・・・日光御成街道の宿場町だった川口宿の跡が御成街道からチョイト入った処にある。　築300年が過ぎ、現在も現役の門として残る「旧川口宿本陣表門」である。　建物は地元有力者の家である。

・・・・・・・・・・・・本町1丁目の増幸産業という会社の一画に「18ポンド カノン砲」が展示されてる。　説明文によると、『この大砲は幕末の嘉永5年 （1852）に津軽藩の依頼により、川口の鋳物師として名にあった増田安次郎（増幸産業の代表の増田家初代）が、後の砲術奉行となった高島秋帆と協力して作り上げたものの復元品で、当時は制作不可能とされていた大型砲です。 嘉永5年から安政5年の5年間に213門の大砲と41,323発の砲弾が製造され、諸外国から日本を守るため全国各地に配備された。　全長3.5ｍ　　重量3トン　　口径15cm　　射程距離2500m 』、、、、ウクライナに持っていったら活躍するかも？

● 埼玉県川口市と東京都北区を結ぶ「新荒川大橋」を渡り、北区に入る。、、、、新荒川大橋は、川口市舟戸町と北区岩淵町との間で荒川および新河岸川（隅田川の上流）に架かる、橋上は国道122号（岩槻街道・北本通り）が走り、連続するの2本の橋である。　下り線が昭和41年（1966）竣工、上り線が昭和45年（1970）竣工の橋。、、、、長い・長い橋！　ジリジリ・ガンガン照りの日差しが私の頭上を直撃し、橋の上で倒れるかと心配になる。　

● 新荒川大橋で北区に入ると、去年立ち寄った「寳幢院」で手を合わせ、飲食店の並ぶ「一番街」を抜け、JR赤羽駅に向かう。　今日は熱中症が心配なので、ここまでとする。